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非洲豬瘟禁餵令 每天多495噸廚餘,生質能源、黑水虻是救星?

台中非洲豬瘟爆發,過去全台每日約六成廚餘餵豬,農委會禁餵豬令一出,每天多出約495噸廚餘,該怎麼處理?發酵、生質能源、黑水虻等處理管道,現在面臨什麼困境?

非洲豬瘟-堆肥-廚餘-堆肥廠 經過高效堆肥廠處理的廚餘,只要10天就能變成鬆軟乾燥、品質穩定的有機肥料。圖片來源:莊凱程攝
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台南安平清潔隊門口,每到週五早晨,就有市民大排長龍,等著換有機肥。9點一到,有機肥快速被搶領一空。

有錢還買不到,「 供應來不及,我們要多買也不夠,」城西里里長嚴文正說。

這麼夯的有機肥,是由台南市三分之一的廚餘製作而成。充滿酸腐味的廚餘,倒入台南城西高效堆肥廠的半自動化設備後,只要10天就能變成鬆軟乾燥、品質穩定的有機肥料。

非洲豬瘟在台中爆發後,病毒確定來自梧棲清潔隊所收的廚餘,全面禁止廚餘養豬的呼聲隨之升高。

廚餘不餵豬,台灣高速堆肥廠能消化嗎?

台灣究竟有多少廚餘被做成肥料?答案是超過三成。

過去全台每日約六成廚餘餵豬,農委會禁餵豬令一出,其他處理管道全都塞爆,每天多出約495噸廚餘,只能暫時掩埋或進焚化爐焚燒。

這幾天,進出城西高效堆肥廠的清運車明顯變多,「送來的廚餘比平常多一倍,我們忙都忙不過來,」堆肥廠主管蕭先生說。台南的城西和新化高效堆肥廠,每天處理20多噸果皮類的生廚餘為主,還算游刃有餘,如今卻不夠用。

廚餘經過油水分離,再由3、4位工作人員手眼並用,將廚餘裡的塑膠垃圾挑出後,再破碎、脫水進入大發酵桶;大發酵桶滿了,工作人員只好在輸送管上開一個孔,讓乾燥過的廚餘先倒出來堆置。

廚餘-台南城西-高效堆肥廠-廚餘發酵廚餘不能餵豬後,現在進出台南城西高效堆肥廠的清運車比平常多一倍。(莊凱程攝)

高速堆肥廠是目前餵豬之外,最大的廚餘去化管道,佔全國家戶廚餘處理量(不含事業)43.8%。原先需要發酵45天的廚餘,透過發酵桶加溫加壓,只要10天。

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以台南為例,處理量能是傳統堆肥的4倍多。台灣目前共有14座高效堆肥廠,正在取代傳統堆肥,成為去化廚餘的重要角色。

前端消化廚餘,但重點是後端能否銷出肥料。

台南環保局大力推廣自家有機肥,曾辦理「指定資源回收物5倍換、10倍換培養土」,引來市民瘋搶,同時透過農會低價販售,是化肥價格一半,每月產出數百噸的肥料,幾乎銷售一空,讓台南成為廚餘去化的典範。

因應廚餘爆量,台灣幾座高速發酵廠都將擴充產能,台南3、4個月後將增加六成產能;新竹、雲林的高效堆肥廠,也都有擴建計劃。

但是,假設未來全面禁餵廚餘,高效堆肥設施量能只佔全台廚餘量的三分之一,還是不足,因為不能餵豬的廚餘恐愈來愈多。目前焚燒掩埋,只是暫時做法,台灣亟需更多元的去化管道。

高速發酵堆肥廠速率快、轉化效率高,但土地、廠房設備的投資很貴,台南兩座高效堆肥廠就耗資9200萬元,由地方政府申請,中央補助。

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選址也不容易。堆肥廠佔地廣又是鄰避設施,澎湖就因為高效堆肥廠在季風吹拂時有臭味,被附近住戶抗議,今年起改用黑水虻處理廚餘。

廚餘還有哪些可處理管道?

有學者提倡生質能源發電,每廠每日可處理40至80公噸的廚餘,丹麥、德國、日本等國行之有年。但至今只有台中和桃園在運轉,全台僅6%廚餘進到這兩座廠。

不賺錢,是生質能源的困境。

環境與發展基金會董事長張豐藤20年前就推動沼氣發電,他認為生質能源投資龐大,但一度電躉售價才7元,比成本還低,相較德國一度電10元,是虧本生意。

廚餘發電技術又更困難。台灣大學動物科學技術系教授蘇忠楨專研沼氣發電,相較動物糞便,他認為熟廚餘不適合發電,因為台灣熟廚餘又油又鹹又辣,光是洗原料就很麻煩。台中生質能源廠目前只收生廚餘,原有二期熟廚餘設備,由於廠商評估無市場,尚未建置。

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一個新的解決廚餘生力軍,可能是蟲蟲大軍黑水虻,生熟廚餘都是牠們的愛。

豬瘟後,嘉義縣環保局宣布用黑水虻處理廚餘。嘉義黑水虻養殖公司昆億生技,豬瘟爆發後,電話接不完,附近的事業單位都想把廚餘交給他們,也正緊急開新產線。

黑水虻-生廚餘-熟廚餘-昆億黑水虻能吃生熟廚餘,但至今只佔廚餘處理的1.2%。(莊凱程攝)

黑水虻吃完廚餘,蟲體、糞便皆可再利用,蟲油也有生質燃料的潛力,不過至今只佔廚餘處理的1.2%,因為現行規定繁雜,從養殖、地目、到做成飼料販賣,都由不同主管機關規範,「法規卡在那,業者都不敢投資,」昆億生技研發長林治青說。

黑水虻製產品,也有待市場檢驗。香草畝研所創辦人林桐榮就做黑水虻蟲糞去化,他表示相比現行的肥料和雞飼料,黑水虻成分太營養,還需要經過調配,農民才會買單。

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豬瘟暴露台灣廚餘處理體系的不足,除了焚燒、掩埋,更需要有長遠規劃。發酵、生質能源、黑水虻等管道,目前已有示範場域,但仍需建立完整商業模式。

要讓廚餘真正成為資源,而非防疫漏洞,政策整合與法規鬆綁是關鍵。要串起地方能量、中央規劃與市場需求,台灣才能在豬瘟後,走出廚餘再生的新路。

(責任編輯:宋玟蒨)

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