今年三月，中國安徽省一名駕訓班學員在高速公路上行駛時，啟用了自動駕駛系統。她所駕駛的小米SU7電動車隨即提醒她雙手不可離開方向盤。八分鐘後，系統發出前方有障礙物的警示。她隨即接手控制，但車輛仍在數秒內撞毀，車內三人全數罹難。車輛殘骸的照片迅速流傳，引發了各界對於中國急切地推動自駕科技、以及相關自治理模式優缺點的激烈討論。
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中國在推動具備自動駕駛功能的汽車上路這件事情上，領先全球。汽車愛好者將自動駕駛技術分為六個等級：零級車輛不具任何自動化功能，五級車輛則可以實現完全自動駕駛。目前，消費市場上最受關注的是二級或三級自駕技術。L2級車輛可自行轉向、加速及煞車，但仍需人類駕駛隨時保持專注。L3級車輛的駕駛人則可以查看電子郵件或看電視，前提是他們必須準備好在緊急情況下迅速接手控制。
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