墨西哥經濟部週三（9月10日）宣佈，將對來自中國和其他與墨西哥沒有貿易協議的國家的汽車徵收50%的進口關稅。墨西哥目前對中國進口車輛的關稅約為20%。
墨西哥經濟部長馬塞洛．埃布拉德（Marcelo Ebrard）表示，「我們將提高關稅，最高達到50%，這是世界貿易組織允許我們做的。為什麼？因為運抵墨西哥的汽車價格低於我們所稱的參考價……主要目標是保護就業。」
墨西哥經濟部稱，此舉旨在「保護戰略領域的民族工業，用國內生產的汽車取代從亞洲進口的汽車」，並「改善墨西哥的貿易平衡」。
墨西哥政府9月10日向國會提交了相關法案。一旦法案獲得批准，從中國進口的輕型汽車將被徵收50%的關稅，汽車零件將被徵收10%至50%的關稅。
墨西哥現已成為中國汽車最大的出口目的地。根據易車網的統計數據，2025年上半年，中國汽車出口目的地前三名分別為墨西哥、阿聯酋和俄羅斯，出口量分別為23.45萬輛、21.43萬輛、17.10萬輛，其中對墨西哥的出口年增30.7%。墨西哥汽車經銷協會表示，由於來自中國的競爭，墨西哥的汽車價格正在下降。 2025年墨西哥中國品牌汽車的市場份額尚未有明確的數據，但繼續呈上升趨勢。有報導稱，2024年，中國品牌汽車和中國產汽車在墨西哥的市場份額已約佔兩成（19.5%）。
分析家也認為，墨西哥此舉也旨在安撫美國。川普多次敦促貿易夥伴提高對華關稅。白宮表示，中國生產商正在濫用美國、墨西哥和加拿大之間的自由貿易協定，將商品免關稅運往墨西哥邊境以北。墨西哥2023年取代中國成為美國最大的貿易夥伴。墨西哥80%的出口流向美國。美國戰略與國際研究中心美洲項目研究員瑪麗安娜．坎佩羅（Mariana Campero）表示， 「美國不會允許中國利用墨西哥作為後門。」她補充說，墨西哥對華貿易逆差在過去十年翻了一番，去年達到1200億美元。
擬對約1400種產品徵收關稅
除汽車和汽車零件外，墨西哥政府還擬定對鋼鐵、玩具和摩托車徵收35%的關稅，對紡織品徵收10%至50%的關稅。週三提交給國會的法案草案包含一份涵蓋約1400種產品的關稅清單，影響價值520億美元的進口產品，適用於所有與墨西哥沒有簽署貿易協定的國家，如韓國、泰國、印度、印尼、俄羅斯和土耳其。把除中國以外的其他國家納入該清單，也是為瞭解決中國通過這些亞洲國家轉口中國產品以避開關稅的問題。墨西哥目前已與逾50國簽署貿易協定，包括美國、加拿大、歐盟和日本。
墨西哥經濟部估計，提高進口關稅將保護該國戰略產業的32.5萬個就業崗位，並創造數千個新的就業崗位。 Banco BASE分析師加布里埃拉·西勒（Gabriela Siller）在社群網站上表示：「對與墨西哥沒有貿易協定的國家徵收關稅有兩個目的。首先，增加收入；其次，在川普面前樹立良好形象。」
由於執政黨在國會中佔絕大多數席位，墨西哥政府的該議案料將獲得通過。
（本文由「德國之聲」授權轉載）
