消失的中線,怎麼守?

美日德加軍艦都來了!台灣海峽不能是中國內水,背後有川普也難動搖的現實

僅160公里寬的台灣海峽,卻是全球五分之一海運貿易必經航道。美、日、加軍艦紛紛通行,確保這裡仍是國際水域,而非中國內海。捍衛航行自由不是為了意識形態,而是現實。

兩岸-台海-貿易-日本-美國-軍演-協防-國際合作-加拿大-印太戰略 中國軍事恫嚇下,台灣與國際盟友的合作陸續被公開,打開外交大門。圖片來源:美軍陸戰隊提供
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160公里寬的台灣海峽,是台灣戰略上的天然屏障。

很難想像有一天,海峽上護送的全球五分之一海運貿易,更有可能成為台灣安全的護身符。

自從美國前眾議院議長裴洛西訪台後,3年下來,中國至少對外公開4次大型環台軍演,每一次演練,都擺出「封鎖」台灣、阻止美軍從東部協防的態勢。

分隔兩岸的台灣海峽,更一次又一次地被北京公開指為「中國內水」。去年,中國甚至直接派海警船進入台灣金門禁限制水域「執法」,坐地為王。

台灣海巡在金門水域面臨中國海警灰色襲擾,但並非孤軍奮戰。(謝佩穎攝)

但沒想到中國用力使出「灰色地帶」手段、抹去兩岸之隔的同時,外交小國台灣也因此打開了新的國際合作。

檯面下的國際合作陸續公開

去年夏天,在日本千葉縣房總半島的南邊海域上,遠渡重洋的台灣海巡巡護9號,被日本電視台NHK報導與日本海巡巡邏船一起公開進行搜索和救難訓練。

這段獨家畫面,清楚地拍到船號和艦艇人員,相比之下,文字記者只有語帶模糊:「日本似乎要跟周邊國家展開合作。」事後,日本台灣交流協會也不評論。

這並不是第一次台日海巡交流,但明眼人都發現,這是台日斷交後,首次合訓被公開。而且時間點,正是台灣海巡被迫迎戰「中國第二海軍」海警在金門水域常態化執法後,宣告意味十足。

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讓人意外的不只有這段畫面。

被視為美國陸、海、空、陸戰隊之外的第5軍種美國海岸防衛隊,海防上校軍官路易斯(Rachel Lewis)去年在海委會活動上公開演說,強調情資共享的重要,這也是1979台美斷交後,難得有美籍現役軍官在台公開演講。

「唯有合作,才能採取及時有效的行動,」路易斯當時在會後接受《天下》採訪,不斷強調台灣要跟國際合作。

各國印太戰略,確保航行自由

不能言說的跨國外交,過去一年陸續被公開,背後的關鍵,在於印太戰略在各國安全版圖上的崛起。

2017年,川普第一任期首次出訪亞洲,正式提出「印太」取代「亞太」的地緣政治框架,從亞太區擴大到印度洋。

「不論國家的大小,國家之間皆必須相互尊重,享有自由航行的自由,以和平的方式解決國際爭端,」時任美國國防部部長馬提斯隔年在新加坡香格里拉會議上,仔細解釋印太戰略,核心之一正是捍衛「航行自由」。

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自此,從印度洋、南海、到包括台灣海峽的西太平洋,都不難發現美國和盟友的船艦身影。

特別是同一時間,中國海軍持續向外擴張,南海、台灣海峽都是北京海上兵力最新擴張範圍。

中美兩大強權在海上相碰,台灣海峽也成了最新前線。

攤開各國的公開資訊,除了美國第7艦隊常態巡航台灣海峽,還有美國的AUKUS安全同盟伙伴澳洲、英國,以及加拿大、法國等其他至少9個國家,過去3年都高調通過台海。

特別是去年9月,兩艘德國海軍護衛艦在前往夏威夷參加環太平洋軍演時,時隔22年繞道穿行台灣海峽。「國際水域就是國際水域,」德國國防部部長皮斯托里烏斯事後對媒體證實。

川普再變,也難以動搖的台海現實

國防大學教授馬振坤曾撰文提醒,各國不斷來訪台灣海峽,雖然要暗示北京,台灣海峽不完全是它的,但不要忘了同一時間,中國船艦往往也在國外船艦的左右「護送」船隻,鞏固航行範圍。

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但《天下》探訪各國駐台代表,都私下強調,台灣海峽作為「國際水域」的重要性。不論川普回歸打破了多少國際秩序,台海的戰略,都難以瞬間扭轉。

關鍵在這條160公里寬的海峽,背後代表的全球貿易規模。

知名智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)去年一份報告顯示,台灣位於關鍵第一島鏈,世界上有超過五分之一的海運貿易都要通過台灣海峽。光2022年,全球至少有2.45兆美元的能源、電子產品、礦產和其他關鍵貨物,都要從台灣海峽經過。

加拿大駐台代表倪傑民強調,未來幾年加拿大軍艦仍會規律地通過台灣海峽,捍衛自由航行。(王建棟攝)

也就說,只要海峽交通中斷,全球貨物通道就跟著斷。

「加拿大的印太戰略不是依據意識形態,而是現實,」加拿大駐台代表倪傑民接受專訪時強調。

加拿大在2022年推出印太戰略後,至今軍方船艦穿梭台灣海峽的次數,僅次於美國。

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「未來數年,我們仍會例行、定期且有規律展開(穿梭台灣海峽),」倪傑民說,「不論地緣政治怎麼變,印太都是重點。」

這或許是中國灰色襲擾沒想過的副作用:台灣海峽不只是台灣的事,各國都在守護現狀。

(雜誌原標題為:承載兩成海上貿易 各國軍艦護台海/責任編輯:曹凱婷)

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《天下雜誌》819期:消失的中線 怎麼守?
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