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雲林麥寮六輕台塑化廠區，一條航空燃料產線旁，近期多了兩個嶄新的桶槽，白底黑字寫著「廢食用油」，來源是炸雞、炸薯條後換掉的廢油。2024年11月才改造完成，已經在試產。
未來，這些油製成的「永續航空燃料」（Sustainable Aviation Fuel，SAF）有望加進華航、長榮或星宇航空班機油箱裡，翱翔在天際，排碳只有傳統燃油的兩成。
台塑化預計2025年將先從年產5000噸開始，之後視需求而定，可增至一年5萬噸。
台塑化相中的是台灣國籍航空的市場。民航局預估至2030年，每年永續航空燃料需求將高達12萬噸，還需要進口。
佔台灣碳排5%，華航、長榮有壓力
航空業減碳壓力已迫在眉睫。因為汽車要減碳可以改開電動車，但電動飛機載著大量電池與數百名旅客飛上天，太重根本很難飛上天，只能從油下手。
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