重磅週年刊

天下國際週報:比亞迪如何從低價電池製造商,成為特斯拉最大競爭對手

  • 《日經亞洲評論》:比亞迪如何從低價電池製造商,成為特斯拉最大競爭對手
  • 《華爾街日報》:WeWork破產,創辦人紐曼毫髮無傷,依舊是創投界寵兒
  • 《彭博商業週刊》:馬斯克的大腦晶片開始進入人體實驗,起步落後有優勢嗎?

比亞迪-電動車-特斯拉-WeWork-軟銀-共享辦公室-neuralink-馬斯克-腦機介面 圖片來源:康陳剛攝
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#1、《日經亞洲評論》:比亞迪如何從低價電池製造商,成為特斯拉最大競爭對手

今年是中國車廠比亞迪的豐收年。比亞迪電池電動車第三季的全球銷量達到43萬1,603台,逼近特斯拉的43萬5,059台,較前一季成長23%。今年以來,比亞迪在泰國、瑞典、澳洲、紐西蘭、新加坡、以色列和巴西的銷售成績,曾一度超越特斯拉。

如今,比亞迪已成了特斯拉最強勁的競爭對手。在全球最大電動車市場中國,比亞迪的市佔率達到36.3%;排名第二的是特斯拉,僅有8.6%。

1995年,29歲的王傳福辭去在國營研究的電池研究員工作,向一位親戚借了250萬元人民幣,成立比亞迪,專門生產行動電話電池。

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