專訪殷琪：高鐵應該「去殷琪化」

接續前文：殷琪：高鐵十年　心不隨境轉

　問：一九九九年，最大的事情就是高鐵違約，更換歐商系統改成日商系統，在二○○四年的時候，被判賠了二十一億。現在看起來金額不多，但是當時對大家的衝擊是，感到不確定，即使到今天，大家對於高鐵將許多不同系統與規格的東西混合在一起感到疑慮，妳怎麼看這個說法？

沒有所謂的混合系統

　答：這其實是對高鐵最大的誤解。基本上，我們不是一夕之間就改變這個系統。全世界只有三個國家自己擁有高速鐵路的技術，就是德國、法國、日本。日本的新幹線是最新加入國際的市場，德法結盟形成Eurotrain，所以就只有兩個系統可供選擇。我們協商談判了兩年多的時間，最後決定更換這個系統，其實是高鐵董事會最後的決策，所以沒有一夕之間決定。