來自台灣的三輪物流電動車　為什麼能在德法車展與賓士同台亮相？

在台中土生土長的蓋亞汽車，儘管在台灣知名度還不高，卻曾是接受法國政府獎助，免租金進駐巴黎育成中心半年的新創企業。今年秋天，更進軍BMW、雪鐵龍的故鄉德國與法國，參與全球歷史最悠久的車展。這家新創小公司，為什麼在歐洲這麼吃得開？

蓋亞汽車創辦人韋逸斌（右）與技術長Christian Jansen。圖片來源：蓋亞汽車

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發布時間：2018-09-28

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站在台中烏日高鐵站月台上，就可看到黑白外牆的國泰人壽物流園區，景觀最好的頂樓，就是蓋亞汽車新廠的所在地。

佔地1,500坪的廠區，走的是工業風，還有溜滑梯可從樓上溜到樓下，幫助研發團隊激發創意，這都是蓋亞汽車創辦人韋逸斌一手設計。他說，等年底機器進駐，到時可有兩條生產線，一年最多出貨3萬輛車。

蓋亞做的產品有點特別。雖然是電動車，卻不是一般人熟悉的四輪車或是雙輪摩托車，而是載貨用的三輪電動車。

三輪電動車把摩托車最大化　切入市區送貨市場

為什麼會想到做三輪車？韋逸斌觀察到全球的兩大趨勢：

首先，近幾年全球電子商務蓬勃發展，物流業者和電商業者紛紛因應需求擴展自有車隊。例如物流業者統一速達，過去6年的包裹件數就以每年兩成的速度增長。PCHome也在8月董事會通過，要投資建置自有物流車隊。（延伸閱讀：統一超　打通精準與效率的物流二脈）

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