一年半前，台灣車市跨過象徵性的分水嶺：進口車單月銷量正式超越國產車，寫下歷史新頁。2025年，進口車與國產車的佔比更加拉大。但真正轉折點可能落在2026年。當美國製造汽車進口關稅降至零成真，國產車市佔率會如溜滑梯倒退。
國產車另一危機是，車市從大量單一車型轉向少量多樣。在汽車供應鏈超過30年的東立物流董事長施皇吉分析，年輕世代渴望與父母開不同的車，進口車更能滿足需求。
市場重置，國產製造危機
當進口關稅下調，美系車正式重回台灣。旗下有愛快羅密歐、雪鐵龍、道奇等品牌的斯泰蘭蒂斯集團與吉普等美系車品牌陸續回歸，過去因關稅受限的美系大型SUV、皮卡與電動車，一夕間從「高售價、難競爭」轉身成「高性價比」車款。
《天下雜誌》838期：2026經濟大預測
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