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2022年墜崖式衰退的自行車業，今年上半迎來出乎意料的發展。
兩大自行車巨頭巨大、美利達股價已經先行喊漲，回到疫情前的高檔。
巨大前7月累計營收448億元，年減只剩8%；美利達累計營收184億元，更較去年同期只掉1%，第2季的毛利率還創新高，逼近老大哥巨大。
止跌回穩的春燕，搭著中國暴衝的業績飆速趕來。
當主要市場歐洲、北美通路忙著把庫存品打到骨折出清時，中國消費者卻捧著大筆銀子要買最新自行車。他們不要普通代步的自行車，而是5000、甚至超過1萬人民幣的中高階以上專業公路車。
龐大的需求，不只吃掉中國本地的庫存，「有品牌在歐洲銷不掉的，就運回來中國把它賣掉，」車架大廠野寶科技董事長林柏維觀察。
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