「大多電動車新創會直接消失」　《經濟學人》超犀利評論

特斯拉近月行經顛簸道路，1月提醒今年成長將「顯著趨緩」，同月，柏林超級工廠因為紅海騷亂造成的供應鏈問題，中止了大部分的生產工作。在全球最大電動車市場中國的市占率，也因為對抗中國的低價對手而下滑，比亞迪去年就曾短暫取代特斯拉成為最大純電動車車廠。

4月2日，特斯拉又撞上另一大坑，2024首季交車率不到39萬輛，年減8.5%之外，比華爾街保守的預估又更糟。今年以來，特斯拉市值已經衰退1/3至5500億美元。公司的市值還是遠高於任何其他車廠，但相比2021年的1.2兆美元，實在慘烈。