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紅海局勢詭譎，12月25日，馬士基宣布準備恢復通行紅海，在多國護航部屬之下，恢復紅海航線，但在30日遭到葉門叛軍胡塞運動襲擊，31日美軍宣布擊沉胡塞船隻，紅海航線能否安全維持暢通，多數航運公司暫時選擇不要冒險。
葉門胡塞武裝份子為了表達對巴勒斯坦的支持，對行經曼德海峽（Bab al-Mandab）的船隻進行攻擊，成為航運業及其客戶受到的最新一次打擊。
2023年年初至今大約有兩萬四千艘船隻通過蘇伊士運河，佔全球海上貿易量約10％。其中包括全球20％的貨櫃運量、近10％的海運石油與8％的液化天然氣。
胡塞攻擊事件已經令多家船運公司暫停該地區的服務，整體而言相當於平時穿越蘇伊士運河的貨物運量約95%受影響。一些能源公司，如：英國石油（BP）和挪威國家石油公司（Equinor），也暫停自家船隻行經紅海。
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