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►►完整收錄，2021 天下經濟論壇（CWEF）夏季場 演講精華
今年以來，我們經常遇到一些完全無法掌握的事情，怎麼樣管理企業的風險？跟大家分享幾個國際貨運趨勢，與中菲行的風險管控。
下半年，海、空運貨量繼續增加
2020年到2021年，全球空運量的供給與需求有很大的改變。
第一個轉折是在2020年4月，當時Covid-19發生，所有客機都停止，供給量瞬間減少44.1%，運輸量減少30.8%，造成運費大漲。
一直到今年4月，雖然供給量增加47.59%，還是無法滿足需求，尤其這兩年，需求曲線一直在供給曲線上方，無論是美國、歐洲、亞洲，都是過去20年來的2到3倍。
以往只有下半年的9月到11月是旺季，運費也都很平均。以美國長期來說，淡季70多美元，旺季是100多美元。但到了去年、今年，淡季200多美元，旺季400多美元，預估到了今年下半年，市場運費依然是2019年的2到3倍水準。
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