謝任邦沒想到會搭上那班死亡飛機，也沒想到會從工作二十年的朗訊（Lucent），轉而接下台灣摩托羅拉總裁的位置。
二○○○年十月三十一日，還在朗訊的謝任邦，搭上從台北起飛到洛杉磯的班機。
刮風下雨的颱風天，飛機彎進施工中的跑道，最危險的起飛的時段，輪子撞上跑道上的怪手，下墜，機身斷成三截。
與謝任邦同坐在商務艙的荷蘭籍同事，和其他八十幾位乘客罹難。謝任邦被安排到醫院做含氧量等檢查，「那是我第二個生日，」他說起死裡逃生的重生經驗。
一個月內，謝任邦就又必須坐上飛機出差，「之後聽到一點小聲音就好緊張，再怎麼長的旅程也睡不著了，」謝任邦想起機翼爆炸，煙霧瀰漫的場景仍心有餘悸。
對台策略改變
不知是不是受到那場空難的影響，二○○五年謝任邦從工作二十年的朗訊提早退休，一個半月內，打了二十場高爾夫球，然後就接到摩托羅拉的電話。擔任網路事業部門總經理。
「人在世上走一段，該來的會來，不該來的不會來，」他有感而發。
他的上任，代表摩托羅拉在台灣業務發展策略的改變。摩托羅拉在台灣四十年，一直以來，台灣總裁都是手機銷售業務出身，謝任邦是第一位從網路業務出身。
台灣將是摩托羅拉推展新網路科技的實驗室。摩托羅拉看好個人寬頻的大趨勢，在台灣推出全套的WiMax寬頻的解決方案。
「量，我們比不過中國大陸，但是就科技本身而言，台灣總是走在前面，」曾在貝爾實驗室擔任資深工程師八年的謝任邦說，全球超過八成的網路設備由台灣公司製造，加上政府政策對WiMax的支持，使得摩托羅拉把台灣當做新科技的實驗地，「新的東西總要在某些地方做，做完了再大量複製、再複製，」謝任邦舉例，現在中國每月五百萬以上的新手機門號用戶，就是不斷複製成功經驗的結果。
最近一篇《華爾街日報》報導，指出「個人寬頻」的大趨勢。人們從個人電腦上網，下載音樂、照片和影片等檔案，再把這些檔案轉傳到MP3或是手機上的習慣，已經改變。
現在的使用者直接從手機、MP3、相機等個別裝置連上網路，上傳或下載，這樣從個別裝置直接上網的使用習慣比例，比去年成長了五成，「這代表個人寬頻的時代來臨，」謝任邦說出摩托羅拉未來在台灣力推的重點。早期的台鐵到現在的高鐵、高雄捷運，都採用摩托羅拉的通訊設備，現在這樣的設備要從政府端，推向消費大眾。
度過第二個生日，展開事業第二春，謝任邦將為台灣摩托羅拉開創一個不一樣的新局面。（孫珮瑜）
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