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車市急凍,電動車獨強!全球交通革命,台灣角色愈來愈吃重

疫情讓車市急凍,在減碳需求與綠色復甦推波助瀾下,電動車卻在新進市場獨強。在台灣,電動車也賣出意外好成績,2021年還會繼續成長嗎?

電動車-無人車-汽車-特斯拉-減碳-能源轉型-智慧交通 豪華跑車品牌保時捷(Porsche)12月初在台北華山文創園區,發表首款純電動車Taycan,定價473萬台幣起。圖片來源:黃明堂攝
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2020年疫情攪局,讓全球汽車銷售數字跳水,全年總體銷量預估下滑22.2%。然而,電動車銷售卻獨強。

工研院產科國際所(IEK)報告分析,2019年全球電動車銷售430萬輛,2020年僅下滑7.5%,優於汽車整體銷售數字。IEK分析師謝騄璘指出,因各國在疫情後救市重點聚焦於綠色復甦,推了電動車一把。例如中國大陸原本預計2020年底電動車補助退場,但4月宣布延長至2022年底。

11月中,英國首相強森宣布綠色工業革命十大重點計劃。最有野心的,是在2030年終止英國境內新售汽柴油汽車和貨車,比原先預定提前十年,要使英國成為第一個在道路運輸脫碳的G7國家。

電動車持續起飛,特斯拉敵手洶洶來襲

電動車2021年最大趨勢,首先是:取代燃油車腳步不停歇,歐美市場尤為明顯。

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