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印尼為什麼進步那麼快?專訪貿易部:軟硬通吃是有訣竅的

曾任印尼東協與東亞經濟研究院(ERIA)資深經濟學家、世界銀行經濟學家,利莉博士(Lili Yan Ing)2017年進入印尼貿易部擔任貿易部長首席顧問。她接受《天下》專訪時強調,相較於之前政府走「物價導向」(get the price right)或「技術導向」(get the technology right),佐科威政府將「基礎建設」(get the infrastructure right)放在國家發展的首要。以下為專訪摘要:

印尼-佐科威-基礎建設-工業化-東協-國家發展 圖片來源:劉國泰
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佐科威政府在過去4年,在全印尼各區投入大量基礎建設。2019年,政府將會再支出1720億美元在發展基礎建設,這相當於國家總支出的17%。

印尼向日本和韓國學習如何走向工業化。日韓在早期的工業政策,都是投入大量資源先做基礎建設。

1961年,日本建造了239公里的高速公路,連接東京和大阪。1968年,韓國建造了419公里的高速公路,連接首爾和釜山。這樣的建設與發展,自動地將主要的商業區域和工業區域,透過高速公路串連在一起。

現在,印尼政府的目標就是串連起5個主要大島。從2015到2018年,印尼政府建造了3432公里的公路、947公里的高速公路、10個機場,還有19座海港,這些建設分布的範圍從廖內、加里曼丹、北蘇拉威西到巴布亞,可說遍布全印尼。

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