外界常提到裁員減薪問題。目前華航的狀況不是裁員減薪就能改善的，因為成本中有五三％到五四％是油料。人員成本不到一○％，通通不付薪水也無法完全扭轉這個狀況。
「火鳳凰計劃」是同時進行收入提升、效率提高、成本控制的全面性計劃，分別由六位副總主導。譬如貨運全線運價漲一○％，貨運應該可以多二十億。航務在整個飛行作業中，檢討有沒有省油空間。服務檢討怎麼省工程、財務如何積極做油料避險，還有行銷方式、新市場開拓等，各有訂定的目標。
並且進行效率提升的工作，能夠電腦化的就電腦化。能一個人做的，就不要兩個人做，儘量簡化流程。譬如以前組員飛到外地要過夜，現在儘量當天來回，可以省下住宿費用，但都在合法的額度內節省人力的成本，最近公司也停止招考新人。
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