很多人都不知道,生物科技已經悄悄地朝工業應用發展了好些年,從用酵素製造食品、清潔劑,到用葡萄糖無限生產塑膠和燃料,「白色生技」將為人類帶來最廣泛的改變……。
很久以前,人類製造的東西,用的都是天然原材料。衣服不是用羊毛、亞麻、棉花,就是用蠶絲做材料。鞋子是皮革製的;木材用來做家具,也可當燃料。後來,人類發現了煤炭、石油及化學。木材的許多功用,被塑膠取而代之;天然纖維的市場,也多數讓給了人造纖維。但在這個石油合成的工業世界,生物學即將絕地反攻,提供新的材料及燃料,而且很可能連環保人士都能接受。
從酵素應用開始,生物科技已經悄悄地朝工業應用發展了好些年。過去數十年來,細菌性酵素就被用來製造食品及洗潔劑等。一九八八年,丹麥生技公司諾維信(Novozymes)製造了第一種混種酵素,可幫助洗潔劑去除油污。這項發明讓諾維信成為世界最大的酵素製造廠,也吸引許多後來者。
利用酵素催化分子合成,遠比傳統的化學方法有效率。它的合成步驟較少,而且每個步驟的產率幾乎都是百分之百。相較之下,傳統的化學合成步驟繁複,而且每一步都有損耗,因此產率常低於一○%。過去,酵素催化的應用範圍有限,幾乎只用於高價值的藥品及維他命。現在,由於新的應用發展,利用酵素製造便宜、大量的化學製品,不再是夢想。
未來十年,新型酵素的應用,最有潛力的是在塑膠及燃料兩方面。全世界最大的化學公司杜邦,及嘉吉陶氏(Cargill-Dow,為農產食品公司嘉吉與陶氏化學公司的合資),都已著手進行先進的塑膠計劃。其中,嘉吉陶氏的新材質纖維Ingeo,是利用葡萄糖代謝產生的乳酸所製成,目前已在美國內布拉斯加州量產,即將上市。價格雖比同類的石化產品高,但嘉吉陶氏希望將它定位為環保的高階產品。
和石化合成物相比,生物高分子產品加倍環保。由於製程中幾乎沒有用到化石燃料,所以不會加重全球暖化問題。它們可以生物分解,所以廢棄後不會造成污染。生技公司希望環保的優勢,能幫他們吸引到足夠的消費者,達到經濟規模,使價格具有競爭力。
發展生物高分子產品並非大公司專利,小公司也有機會。美國麻州劍橋的小公司Metabolix即利用生物來進行聚合作用,製造單體。
動植物將多餘的能量,以醣、油、脂肪的型態儲存,但有些細菌卻用PHA分子來儲存。經過十年研究,Metabolix的創辦人巴伯與彼博斯發現,有些菌種會製造塑膠,並儲存在體內,不但數量龐大(塑膠約佔成菌總重的八○%),而且種類繁多。經由不同的酵素作用,就會產生不同的單體,製造出不同屬性的塑膠。
Metabolix的量產計劃,預計在今年底進行,價格可望能與目前高價位的聚合物(如聚酯)競爭。
只要價格合理,機會無窮。根據麥肯錫顧問公司二○○一年的報告,二○一○年,全世界化學產品的產值,有五分之一將以生物科技產製。也就是說,白色生技將角逐總值二八○○億美元的市場,報告更樂觀認為,生物科技有拿下一六○○億美元業績的潛力。且隨著生技製程愈來愈便宜,金額還會升高。
這個領域的所有公司,均致力降低成本。例如Metabolix就希望將以細菌生產塑膠的方法(需要餵食),改為以植物生產(只需水、二氧化碳及陽光)。實驗已證明可行,正致力提高製程產量。
同時,酵素公司也試著讓整株植物都能用作原料。葡萄糖漿是從玉米粒提煉,只佔整株玉米的一小部分。玉米粒一公噸大約八十美元,比同等重量的石油便宜,但研究人員希望能進一步降低成本,研究能否利用那些原先只用作飼料的部份,一公噸只要三十美元。
如果這些努力能成功,將帶來一個葡萄糖無限供應的紀元,不但能無限量生產塑膠,更能生產另一種很容易以葡萄糖製造的產品:乙醇。乙醇不只是酒的原料,更是高效率的燃料。亨利.福特的第一部汽車就是用乙醇發動。巴西有些市售汽車燃料就是純乙醇,其他燃料也含二○%的乙醇。即使在美國,近十分之一的市售燃料,由九○%的汽油及一○%的乙醇混合而成。
這個行業的樂觀人士認為,「碳水化合經濟」可望取代石油類的「碳氫化合經濟」。鄉村將重現活力,成為原料的來源。廢耕的土地將再度使用,產製相關產品的小型化學工廠,將如雨後春筍般成立,產油國將面臨失業。
令人意外地,提出這些前衛看法的,大多數是冷靜踏實的生意人。而他們提出的數據也不離譜。美國的生物乙醇市場,已達一年八十億公升的規模(見表一)。生技公司Genencor認為,二○二○年之前,可達七五○億公升,取代美國三分之二的汽油產量。
(譯自經濟學人3月29日號)
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