團隊迎戰關貿總協

　「入關後工程大餅難逃日商蠶食」

　「農產品開放兵臨城下」

　「對交通運輸業將產生重大影響」

　「為要入關犧牲大，企業人士漸覺醒」

　……………………………………

　一個個如臨大敵的報章標題，似警報一聲急過一聲，擔憂台灣重返關稅及貿易總協定，將給農、工、服務業帶來重大衝擊：日本產品將橫掃台灣、汽車業將面臨空前競爭、近八十種農產品將失保護、內陸運輸得開放給外國人經營、政府和公營企業採購不能再獨厚國內企業……。

　重返關貿總協代價真的這麼高嗎？以促進全球自由貿易為職志的關貿總協，在准許台灣加入前，固然會要求台灣調整經貿、保護政策，但和動輒搬出三○一法案的美國不同，關貿總協的組織、運作，十分有彈性，有許多灰色區域可供轉圜。讓不讓，讓多少，就看政府如何在談判、遊說上為台灣爭取最大權益。「加入關貿總協，並不等於敞開大門，」國貿局長許柯生不急不徐地說。