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一千兩百個點子管理購併

購併後的新汽車巨人、全球五百大排名第二的戴姆克萊斯勒, 經一年多改造管理有成,九九年營收比九八年多一二%, 它如何以一千兩百個整合計劃管理購併的龐雜問題?

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一九九九年,美國《財星雜誌》稱為「超級併購年」。到了二○○○年,全球併購的風潮仍有增無減,且愈吹愈烈。

企業合併,是否真能如預期地帶來成長與效益,是所有合併企業最關心的問題。

十五個月前,歷史上最大宗的汽車購併案,是由德國戴姆勒.賓士與美國克萊斯勒合併為新汽車巨人戴姆克萊斯勒(DaimlerChrysler),經過一年多的改造管理,已有了初步令人滿意的成果。

戴姆克萊斯勒一九九九年營收為一千四百億美元,比九八年成長了一二%,除了航太等轉投資事業外,其中七%的成長來自於汽車銷售。

此外,賓士車和Smart車系的銷量從九十二萬輛突破到一百零七萬輛,而克萊斯勒旗下的四個品牌Chrysler、Dodge、Jeep以及Plymouth,銷量也比前年的三百萬輛增加了二十萬輛。

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