在九六年天下雜誌企業聲望調查中，獲得航空界同業聲望評分最高的新加坡航空，猶如是新加坡政府的縮影--有前瞻的眼光，企圖心大，絕不滿足於只停留在受人讚歎的現狀。「新航規劃每年固定要成長八∼一○％，」新航台灣分公司總經理卓德星說。
以員工生產力而言，五十歲的新航比七歲的長榮航空高。新航九六年會計年度的人均營業額約九百六十四萬台幣，長榮航空則為六百零九萬元。
新航一直堅持執行它最在乎的底線——安全第一，新航飛機機齡平均是五年四個月（目前年紀最大的飛機才八歲，也即將隨著新飛機的購進而淘汰）。飛機若超過五年，新航就考慮出售或出租給其他航空公司。
卓德星解釋，現代化、年輕的機隊，維修成本低，又比較省油，安全性相對地提高。
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