它蜿蜒繞著崇山峻嶺，像是一條黑色的大蟲氣喘吁吁爬上積雪的山頭。除了放聲呼嘯的風，萬籟無言。
像在做夢，能夠在四、五千公尺的高山上和火車相遇。距格爾木到拉薩的青藏鐵路通車時間還有兩個月，火車、貨車在高原鐵軌上來來回回測試。為了保持神祕，負責營運的青鐵公司謝絕一切訪客，只為了在七月通車典禮上，讓它風風光光露臉。
這條鐵路如今已是全球媒體的關注焦點。近三個月內，有超過五本雜誌把它當作封面故事，加速炒熱今年交通界的全球盛事。
總長一一一八公里、可以繞台灣一圈的青藏鐵路，和三峽工程並列中國現代基礎設施中的「世紀工程」；更是中國西部大開發計劃中，最具指標意義的建設。
青藏鐵路之所以可以冠上「世紀」頭銜，並不在於工程投入的資金，而在於它的難度。
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