年初，豐田賠錢的新聞，讓人焦慮：所向披靡的豐田模式破產了嗎？
但是，五月開始，日本愛知縣的豐田車廠火力全開，甚至必須從其他工廠調來一千位派遣員工，達到四千四百人的規模，以平均五十七到六十六秒的出廠速度，才能應付如雪片般飛來的訂單。
因為，豐田第三代油電混合車普銳斯（Prius）五月十八日發表上市，短短兩星期，訂單已破十四萬輛。
在全球汽車市場需求萎縮、通用汽車宣布破產等壞消息頻傳的此時，環保車熱賣，令原本低迷的汽車業感到振奮。
鏡頭拉回五月八日，微雨的東京。春寒料峭中，全球三百多位媒體記者齊聚豐田總部，等著社長渡邊捷昭出席他任內最後一次的財報發表會，繳出他的「畢業」成績單。
六月起，豐田將由創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男接班領導。
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