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天下晨間新聞:美軍攔截?中國船折返躲荷姆茲|戰爭在打,攔不住股市創新高

美軍封鎖伊朗港口24小時,多少船通過荷姆茲海峽了?中國船U型大迴轉?戰爭還在打,但股市怎麼彷彿沒事一樣,還創新高?

荷姆茲海峽-川普-伊朗-美伊戰爭-台股-低軌衛星-亞馬遜-蘋果-Globalstar 圖片來源:Shutterstock
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#美國真的「封」了嗎?荷姆茲海峽有船通過了嗎

美國中央司令部(U.S. Central Command)表示,在美國實施封鎖的首個24小時內,沒有任何船隻從伊朗港口駛出並穿過封鎖線。根據中央司令部的說法,有6艘商船服從了美軍的指示,調頭重新進入位於阿曼灣(Gulf of Oman)的伊朗港口。

目前尚未傳出任何強制攔截行動,且美軍不太可能在海灣內部執法。與此同時,近期已有超過20艘商船順利穿過荷姆茲海峽,顯示這一關鍵航道要衝的船隻流量已有所改善。

伊朗罕見釋出緩和訊號,說為了營造下一次會談的好氣氛,考慮自行暫停伊朗船隻通行荷姆茲海峽,避免與目前正在封鎖荷姆茲海峽的美軍發生直接衝突。

但這個舉措仍具變數。例如,伊朗革命衛隊(IRGC)隨時可能改變方針,試圖展示他們有能耐挑戰美國的封鎖。

不過,稍早一艘與中國有關的中程油輪「富星號」引發關注,因為在封鎖生效數小時後,它穿越海峽到了阿曼灣。富星號先前因為幫助伊朗規避能源制裁,被美國列入黑名單,竟然通行無阻,引發熱議。

可能的原因是,美國海軍的任務在於,只對進出伊朗港口的船舶採取行動,而船舶追蹤數據顯示,富星號原本看似是從阿聯酋水域駛離荷姆茲海峽,所以最初沒被攔截。

不過,富星號真的通過了嗎?

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根據船舶追蹤公司 Kpler 數據,富星號明明穿越海峽到了阿曼灣了,卻又突然U型大迴轉,掉頭進入海峽。目前沒有任何一方說明富星號是不是被攔了,或是不是服從美軍指示調頭的6艘船之一。

國際海事資訊平台Seatrade-maritime指出,富星號突然折返駛回荷姆茲海峽,而非繼續前往阿拉伯海,這樣的航行軌跡合理的解釋就是,美軍正在阿拉伯灣外圍實施封鎖。

綠線為富星號行駛路線。本圖擷取自華爾街日報網站

利用衛星影像監控航向的TankerTrackers.com 共同創辦人馬丹尼(Samir Madani)指出,富星號過去曾有在靠泊伊朗港口裝載油品時,發送虛假定位訊號的紀錄。

根據金融數據供應商 LSEG 的資料,另一艘名為「Elpis」的受制裁油輪,在封鎖令生效前剛通過海峽,隨後也在阿曼灣入口處停了下來。

未受制裁的油輪和平海灣號,循著伊朗的收費路線移動,另外還有散裝貨輪馬納利號,也同樣通過了荷姆茲海峽,進入阿曼灣。

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所有權不明的影子船隊,以及大量滯留在波斯灣的船,都讓美軍攔截的行動,面臨挑戰。

會有人幫忙美國一起封鎖嗎?法國和英國已經表態,表示不會參與。

#戰爭還在打,股市為何創新高?

依賴能源進口的亞洲,是受到伊朗戰爭影響最嚴重的市場之一,但是從股市來看,似乎沒這回事。

台股14日大漲逾800點,衝破3萬6千點大關,完全收復開戰以來的失土。台積電收盤也來到2055元的歷史新高。

新加坡股市同樣回到戰前水位。其他陸股、日本股市,與戰前的差距都不到2%,差一步就可以超越前高。

美股週二緊接著大幅飆升,標普500收盤已接近歷史新高,納斯達克100則上漲1.8%,連續第10個交易日上漲,是自2021年以來最長的連漲紀錄。

儘管中東局勢還有許多不確定,但市場一直存在樂觀偏誤,即使壞消息出現,市場依然傾向以樂觀的情境定價。

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投資人心裡想的是,最終還是會談成的,川普總是會退讓的,加上種種跡象表明,新一輪停火談判可能正在進行中,市場對於談成協議依然抱持著希望,投資市場重新關注經濟成長和經濟獲利。

投資市場資金又回到熟悉的交易領域,科技股和成長股帶動股市上漲。

晶片股的反彈,帶動了整體市場情緒。剛公布上一季業績的三星,在AI強勁需求的帶動之下,獲利成長8倍。台積電將在週四舉行法說,將是下一個關鍵的觀察點。

#亞馬遜強攻低軌衛星,成為蘋果新盟友

Shutterstock

亞馬遜宣佈將斥資約108億美元,收購衛星營運商Globalstar,顯示亞馬遜跨足「手機直連衛星」業務的強烈野心。

亞馬遜計畫在 2028 年切入衛星直連手機市場,而Globalstar的頻譜資源,正是為智慧手機提供衛星連結所需的關鍵工具。若能獲得電信監管機構批准,亞馬遜將能運用這些無線通訊資產,開始部署自家的「直連設備」衛星群。

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手機衛星連網目前仍處於萌芽階段,都市用戶多半靠傳統電信商連網。目前,衛星連網讓人最有感的地方,大概就是讓旅客在搭飛機時,也能不斷線。

而低軌衛星市場目前由馬斯克的 SpaceX「星鏈」(Starlink)網路主導,聯合航空、西南航空、英國航空、法國航空及阿聯酋航空都提供乘客星鏈連網服務。

根據資料,截至去年底,星鏈已部署超過650顆專門連接手機的衛星,服務覆蓋超過1200萬人。

比起來,亞馬遜上個月才與達美航空簽協議,讓亞馬遜寬頻衛星網路「Amazon Leo」提供機上Wi-Fi服務。

但收購Globalstar,直接讓亞馬遜爭取到超大咖客戶:蘋果。

這是因為Globalstar近年持續為蘋果公司提供衛星鏈路,換句話說,它是iPhone衛星連線的幕後功臣,讓用戶能在沒有行動網路覆蓋的區域發送簡訊、撥打緊急求救電話或尋求道路救援。

因此,經由這次收購,蘋果的緊急訊息服務將轉移至「Amazon Leo」。對Leo來說,這絕對是開拓客源的里程碑。

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亞馬遜週二表示,已與蘋果達成協議,未來將運用不斷擴大的低軌衛星網路,為iPhone及Apple Watch提供衛星服務支援,並共同開發未來的衛星應用。

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