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如果有一天，一輛美國製造、降稅後的特斯拉Model 3，與台灣首款國產電動車裕隆集團納智捷n7，售價差距縮小到10萬元以內，會發生什麼事？
「台灣國產車市場恐怕將徹底改寫，」一名國內車廠副總說，消費者將可以用比目前低近一到兩成的價格買到美國製造的歐美品牌車，那麼國產車將面臨嚴峻考驗。
我國政府對進口車課徵17.5%進口關稅，可說是國產車的最後防線。一旦這道關稅牆鬆動成真，價格將劇減，從特斯拉到美國製造的賓士、豐田（Toyota）特定車款、BMW 部分系列車款，都可能對台灣車市帶來衝擊。
以一台賓士GLE Coupe為例，市售約363萬元，若免除進口關稅，價格可便宜逾50萬元，極具吸引力。
正因如此，從新車到二手車買氣大減。消費者嗅到可能降價的訊號，進口商與代理商也遲遲不敢將美製進口車報關，正是因為各家期待關稅調降。
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