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「喂,要麻煩一下啦,我那艘船在台灣水域很久了耶,怎麼現在進港口,還要卡到30天的國安審查?」負責船舶進出港申請的船運代理業者劉總(化名)無奈地苦笑著,對電話另一頭主管業務的交通部航港局官員說。
他們討論的,是一艘已在台灣水域作業施工多個月,未曾出境的香港籍工作船。在過去,進台灣港口前須經較長時間審查的,是中國籍船舶。
然而今年起,香港、澳門籍的多種特定船舶,已被視同中國船,入港前須經國安審查,時間可長達一個月。
台灣船運業者面對的新變化,是政府為因應中國民船勾斷台灣海纜、情蒐等日益增加的海上灰色行動,而逐步對中資背景船隻設立的防線。