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「大而美」加速賜死電動車?綠能產業贏家、輸家一次看懂

馬斯克威脅無效,最新版本「大而美」法案反而還更快結束電動車購車補貼。遇上反綠能的川普,再生能源產業沒希望了嗎?為什麼又有人說,新法案對中國讓步了?

電動車-綠能-再生能源-川普-大而美法案-氫能-太陽能-風力發電-中國 圖片來源:Shutterstock
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再生能源股最近極度震盪,因為川普的「大而美」法案經參議院修改後,有了變化。最終,美國綠能產業變成有些人吃香、有些人完全被邊緣化的局面。

如今法案將再回到眾院,進行協商。

基本上,眾議院原先版本,以及參議院版本法案有共通的精神:對綠能沒什麼好感,會把跟綠能有關的消費者稅收抵免全部砍掉。

比方說,原本購買或租賃新電動車可以拿到的7500美元補助,還有買二手電動車有4000美元優惠,都會在2025年9月30日正式落日。

至於家用太陽能板、電動熱泵,或是換成節能的窗戶、門,原本可以申請的稅收抵免,也會在2025年12月31日後結束。

消費面的補助很快要告終,但開發商的補助則新增一年動工緩衝期。

不過,參議院版本刪除了一項新稅,被部分人士認為是默許中國繼續壟斷關鍵零組件市場。

綠能企業紛紛表示,終止總統拜登標誌性《削減通膨法案》(Inflation Reduction Act)中的稅收抵免,未來在全球AI競賽裡,美國的電力供應速度可能會變慢,跟不上需求。而且,美國在太陽能板、電池、電動車這些技術上,也很有可能會被中國超車。

亞特拉斯公共政策研究機構(Atlas Public Policy)創辦人尼格羅(Nick Nigro)表示,「從整體能源前景來看,這項法案將削弱我們的競爭力。十年後,我們回首這一刻,會將此視為美國縮手退卻並實質上錯失清潔能源轉型的分水嶺。」

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隨著川普「大而美」的每一次修訂,再生能源產業的前景也隨著改變。以下是參院版本中的相對贏家與輸家:

輸家:大型風能與太陽能發電

眾議院原本版本甚至要對風能與太陽能項目課徵新稅,參議院共和黨議員雖然刪除了新稅,終止稅收抵免的時程也比較寬鬆,但依然迫在眉睫。

若大型風能與太陽能項目能在未來一年內動工,則仍可享有稅收抵免。根據美國能源資訊管理局,2025年預計新增的發電容量中,太陽能與風能占比超過六成。

輸家:美國本土供應商

眾議院原先版本法案,說要對風能與太陽能課徵新的稅。稅收原本針對的,是那些使用來自中國等國零組件的風能與太陽能項目。中國在全球太陽能供應鏈中占據主導地位,幾乎所有美國的風能和太陽能項目都難以完全避開中國製零件。

因此,如果新稅留著,對於在美國本土投資風能、太陽能與電池零組件工廠的企業來說或許是救命繩,因為該稅懲罰的是未採購美國設備的開發商。

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參議院最後選擇刪除這項新稅多少向現實低頭,因為短期內很難找到足夠的非中國來源設備。這不僅會讓企業成本大增,也會推高消費者的電價。

其實,就算有些開發商很努力只買美國貨,像電池芯這種零件還是得靠中國。可再生能源開發商Arevon的執行長史密斯(Kevin Smith)就說,「這根本沒辦法完全避開。」

只是如今拿掉使用中國零件的「懲罰性稅」,在美投資工廠的企業擔心,少了誘因,美國開發商將重新大量採購中國補貼的設備,尤其是廉價太陽能板。

代表美國本土製造商的「繁榮美國聯盟」(Coalition for a Prosperous America)圖米(Jon Toomey)就批評,參議院撤除消費稅,且沒有嚴守對中國零組件的限制,是「公然向中國共產黨太陽能產業讓步」。

圖米表示,「參議員們刪掉了那些條款,等於選擇了『犧牲美國利益』法案,把中國奴工、燃煤工廠和中共補貼設備置於美國工人、製造商與國家安全之上。」

贏家:氫能

氫能在最新版本法案中獲得喘息空間。只要項目在2028年前動工,即可獲得稅收抵免。

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參議院版本還將氫燃料電池(以化學反應產生電力)納入稅收抵免範圍。

除了傳統的煉油與肥料氨生產外,氫能被視為交通、發電、航運等產業的化石燃料替代品。儘管因成本高昂尚未普及,但美國墨西哥灣沿岸、沙烏地阿拉伯和歐洲均有新項目推進,多家石油巨擘也大力支持氫能。

輸家:電動車

參議院法案將於9月底終止購買電動車的稅收抵免,時程甚至比眾議院版本更早,後者原本規劃大多於年底結束。

參議院的把時程提前,顯示特斯拉執行長馬斯克成立新政黨的威脅無效。

分析師說,這樣一來電動車價格一定會變貴,而且現在車市當中,電動車本來就已經比較難賣了。

綠能產業玩完了嗎?

遇上與綠能為敵的川普,再生能源產業發展難上加難。但比較寬鬆的條文,某種程度上讓綠能產業團體的「災難」降級成「失望」。

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《巴隆週刊》分析,如果眾議院不大改,目前的新版本法案還是留了一條小縫,讓有實力的大公司有機會鑽過去。像新紀元能源公司(NextEra)、愛依斯電力公司(AES)、總部在馬德里的EDP Renewables 公司、法國Engie集團這些大型太陽能和風電開發商,未來幾年還能繼續領稅收抵免。

晨星分析師富洛普(Tancrede Fulop)指出,參院新增的一年緩衝期,也就是說,只要在法案通過一年內動工,就有四年「保障期」,讓案子即使到2030年才完工,依然能領到補助。

另外,就是美國自己也有不得不面對的現實。美國電力需求因為AI數據中心等因素,幾十年來首度大幅成長,短期內也只有綠能可以補上這個缺口。

川普雖然很挺煤炭,還下令一些老電廠延役,但沒人在蓋新廠。天然氣發電雖然有成長,但渦輪機缺貨,擴建速度也有限。核能雖然在參議院法案裡拿到不少稅收優惠,但一座新廠動輒十年才蓋得好。

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新紀元能源公司執行長凱徹姆(John Ketchum)說,其實要補上這個電力缺口,選擇真的不多。他在財報電話會議上說,「我們需要一座橋,而這座橋只能靠再生能源和儲能來搭。」

(看更多:綠能下一個兆元商機:電網儲能可望成長2萬倍

2025年新增的發電容量,有93%都是太陽能、電池和風電。未來幾年,企業還有一波又一波的新案排隊等著上線。根據能源資訊署統計,光是2028年以後要啟用的風電和太陽能案就超過130個,總裝置容量32 GW(Gigawatt,百萬瓩),夠供應1000萬戶家庭或幾十座大型數據中心。

科技業對綠電的需求也沒有減弱跡象,大家都想讓AI數據中心用上低碳能源。Google母公司Alphabet負責綠能佈局的高層這週才說,公司現在全力衝刺,「我們現在真的大舉採購風電和太陽能。」

(資料來源:WSJ, FT, Barron’s, Reuters)

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