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海外競爭加劇,加上馬斯克在川普政府中的爭議角色,特斯拉的第一季淨收入驚人地下滑了71%。
走向衰退
雖然電動車市場仍在成長,根據彭博新能源財經的數據,2024年全球電池電動車及插電式混合動力車銷量預計將增長24%,達到1,720萬輛,但特斯拉的業務表現卻開始放緩。馬斯克的影響力在美國政壇越來越明顯,但這也讓特斯拉的命運變得岌岌可危。
在歐洲,特斯拉的銷量遭遇了嚴重打擊。今年前兩個月,營業額驟降43%。而在德國,三月的銷量更是暴跌62%——這與馬斯克在德國大選前支持極右翼政黨的行為脫不了關係。
在中國,特斯拉的上海工廠出貨量在二月暴跌49%,創下近兩年的最低紀錄。這部分是因為他們為了升級Model Y而暫停生產線,無奈之中卻也失去了市場份額。
天下總主筆陳良榕專欄。半導體狂熱、科技巨頭謀略的最犀利解讀
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