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馬斯克商業帝國岌岌可危?狂人的最後籌碼

當馬斯克醉心於政治,競爭者看準他不如過往專注於自身事業,紛紛抓住機會,搶食特斯拉和SpaceX大餅。馬斯克手上還有什麼王牌嗎?

馬斯克-特斯拉-SpaceX-比亞迪-亞馬遜-電動車-Blue Origin 圖片來源:Shutterstock
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過去,馬斯克讓競爭對手難以望其項背。但近來局勢出現變化。

如果馬斯克能從撕裂美國政府的快感中抽身,他可能會注意到以下幾件事:他煽動的政治風暴損毀他旗下公司的品牌,而占企業帝國總價值90%並貢獻幾乎所有獲利的兩大業務,正面臨愈來愈激烈的競爭。世界首富不再專注於自身目標,而他自己則成了其他人的靶心。

先從 SpaceX 說起。去年,每六個太空發射任務就有五個由SpaceX負責。太空中的人造衛星有60%由SpaceX旗下的星鏈(Starlink)所有。去年十二月,公司以 3,500 億美元的估值出售股份,較之前估值高出三分之二。顧問公司 Quilty Space共同執行長奎爾提(Christ Quilty)指出,作為SpaceX主要獲利引擎的星鏈今年預計將創造超過 110 億美元的營收與 20 億美元的自由現金流。

SpaceX的信任危機

然而,如今馬斯克的激進干預讓 SpaceX 的客戶感到不安。此際,競爭對手實力與日俱增。馬斯克一再威脅要停止星鏈對烏克蘭的支援,使「信任」這個棘手問題浮上檯面。歐洲政治人物正在思考馬斯克是不是值得信賴的長期戰略衛星通信供應商。尋找替代方案的風潮推動法國衛星服務公司OneWeb 的母公司 Eutelsat 的股價飆升三倍以上。

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關於作者 經濟學人
關於作者 經濟學人
《經濟學人》(The Economist)是一份英國的英文新聞週報,是一本涉及全球政治、經濟、文化、科技等多方面事務的綜合性新聞評論刊物,著重於對這些議題提供深入的分析和評論。
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