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＃美股寫3月5日來最大跌幅
道瓊與標普五百紛紛寫下3月5日以來的最大跌幅，道瓊盤中一度大跌500點，最終收跌396點。標普五百與那指跌幅分別為0.72%和0.95%。費半跌幅1.5%。台積電ADR與輝達跌幅都在1%上下。
美股走跌的原因正是晨間新聞昨天報導的PMI數據太好了，訂單強勁，且作為CPI先行指標的ISM 物價指數預告，通膨數據會有顛簸。
「好消息就是壞消息」的念頭又鑽出來了，因為投資人擔心，工廠訂單太好，顯示經濟強勁，聯準會將龜速降息，反映這項預期，美國十年公債殖利率攀至去年11月以來新高。
City Index暨Forex.com分析師拉扎克扎達（Fawad Razaqzada）說，殖利率那麼高，「考驗看多股市投資人的信心。油價節節高升，也威脅通膨數據展望。」
銅價今天也上漲，金價在歷史高點盤旋，比特幣則下挫。
鮑爾明天將發言，投資人今天先聽聽另外兩位今年有參與利率決策表決的官員怎麼說。舊金山聯邦準備銀行總裁戴利（Mary Daly）和克里夫蘭的麥斯特（Loretta Mester）都說，對今年降息三次的預期不變，只是不確定起始點在何時。
3月聯邦公開市場委員會（FOMC）會議後出爐的經濟數據，一個比一個強勢，像是經濟成長上修了，製造業活動更是大反彈。因此交換合約交易商目前預測，今年降息約65個基點，比聯準會最近一次點陣圖預測的75個基點還要保守。
摩根士丹利斯利蒙（Andrew Slimmon）態度樂觀，表示臆測聯準會會推遲降息而拋售股票的投資人沒有想到，其實這是經濟強勢的好跡象。
摩根大通全球及歐股策略主管馬特卡則認為，美股自10月份低點持續飆升，股票市場幾乎是不管利率預期持續猛飆，這是令人擔憂的現象，接下來，「我們需要企業要用財報來證實，股價的加速飆漲是合情合理的」。
(今日其他大事件：拜登、習近平通話 表面和氣，經貿重槌在後頭)
＃特斯拉交車數據，年減8.5%，公司史上最大降幅
特斯拉今日以4.9%跌幅，領跌標普五百指數，今年的跌幅已經深達33%。
第一季交車數量僅有38萬6810台。
特斯拉雖然已經把話說在前面，指出今年成長率會顯著降低，也歸咎利息太高，很多人無法負荷，而且柏林市郊工廠生產多次中斷。另外當然就是中國新能源車的殘酷競爭。
但就算有這些逆風，38萬6810台的交車數量，還是低於分析師預期，而且是8.5%的衰退。
深水資產管理公司（Deepwater Asset Management）經理合夥人孟斯特（Gene Munster）說，不管用什麼角度來看，這個數據都不好看，「需求疲軟，利率高昂」。
特斯拉提到了紅海攻擊導致的運輸延遲，以及德國工廠疑似的縱火案，讓特斯拉失去好幾個生產日程。但不得不面對的問題是，庫存硬生生多了4萬6561輛，這是公司史上最大的生產與交車落差。
德意志銀行分析師羅斯納（Emmanuel Rosner）寫到，生產或許有瓶頸，但更嚴重的是需求問題。
電動車市場整體需求弱，導致特斯拉還是可以用這樣的糟糕成績，從比亞迪（第一季純電動車銷售30萬114輛）手中奪回單季純電動車銷售王寶座。
特斯拉未來最大逆風正在成形中。電動車儼然成為美中貿易角力的主戰場之一，美國政府正考慮限制中國電動車進口，特斯拉在中國市場，勢必成為以牙還牙的報復對象。
＃小米電動車賣翻！問題是，多快交車？
開賣不到24小時，就收到近9萬台訂單，小米電動車SU7賣翻了，如此強的訂單量超出預期，分析師預估，小米首款電動車SU7可能能夠追上特斯拉的Model 3，成為中國最暢銷的高階電動車之一。
小米董事長雷軍放話SU7將是「最好看、最容易駕駛、最聰明的車」，小米新車鎖定高端消費者，標準款定價壓在21.59萬人民幣，台幣不到96萬元，比特斯拉在中國的起售價便宜了台幣約12萬元。在價格上極具競爭優勢。
高盛預估今年小米電動車訂單量可以達到10萬輛，問題是，小米能夠多快交車？
「製造能力的提升可能會成為未來幾個月的重點，」高盛分析師Timothy Zhao 在報告中提到，「SU7交車的平均等待時間，從原先的5到8週，延長到最近的18到21週。」
雷軍在微博上推文宣布，3日將進行首批交車儀式。
連小米都在造車， 讓擁擠又競爭的電動車產業廝殺更激烈，產業機構預測全球電動全球電動車銷售成長將放緩，從去年的36%，今年大概只有25%。
小米的強勢進入可能會對同行帶來威脅，花旗分析師表示，先行者像是小鵬汽車、比亞迪都可能會調整價格。
小米電動車的火熱訂單，也讓投資人狂喜，小米股價2日上漲近9%。
＃中東緊張升級，油價逼近90大關
油價默默向上了。布蘭特原油價格每桶突破89.27美元，過去一個月漲幅已經7.7％，創下五個多月來的新高。
今年年初以來，布蘭特原油價格一直在每桶75美元到85美元之間的區間震盪，但是中東的衝突升級、以及烏克蘭無人機襲擊了俄羅斯大型煉油廠，都讓投資人密切關注供應的威脅。
伊朗指控以色列週一對敘利亞首都發動致命空襲，造成伊朗駐敘利亞大使館7名官員死亡，伊朗表示將進行報復，這被視為以哈衝突的重大升級，如果伊朗直接捲入以色列和哈瑪斯的戰爭，可能引發更廣泛的地域衝突，影響石油供應。
OPEC+成員國繼續減產，加劇衝擊石油供應。
需求方面也吃緊，中國和美國的製造業採購經理人指數（PMI）紛紛優於預期，展現經濟比想像中的更強勁，將帶動更多需求。
