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天下晨間新聞 輝達營收成長265%,盤後一度漲破10%

輝達再丟震撼財報,營收年增265%,盤後把兩個正常交易日跌的都漲回來。

輝達-Fed-會議紀要-起重機-中美關係-匯豐銀行 圖片來源:Shutterstock
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#輝達財報繼續強,盤後漲逾9%

輝達盤後公佈財報,關鍵數字如下:

  • 調整後EPS:5.16美元,優於預估的4.2美元。
  • 營收:221億美元,年成長265%。
  • 淨利:123億美元,優於預期的108億美元。

輝達股價在財報前一天跌4%,今天正常交易時段又跌了近3%。財報公佈後,盤後則一度漲逾10%再收斂。

市場對人工智慧加速器的巨量需求,使輝達再丟出輾壓華爾街預期的業績指引,指當前季度營收預期將來到240億美元。

執行長黃仁勳在聲明中指出,「加速運算和生成式AI達到臨界點,全球國家、產業與企業需求暴增」。

輝達最大客戶亞馬遜、Meta Platforms、微軟和Google競相投資AI運算硬體,總計貢獻輝達四成營收,也讓輝達市值今年成長逾4000億美元。

數據中心營收184億美元,已占總體營收一半以上,成長幅度達到409%。輝達說,美國政府限制出口先進AI半導體至中國,多少影響了業績。財務長克雷斯(Colette Kress)在與分析師舉行電話會議前發表評論說,由於美國政府的限制,輝達最近一個季度對中國的人工智慧晶片銷量大幅下降,但她沒有給出具體影響數字。

以顯卡為主的遊戲業務年成長近56%。而輝達其他營收占比較小的部門,則沒有同等的成長,舉凡車用業務營收下滑了4%,代工生產  (OEM) 與其他產品板塊成長7%。

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克雷斯表示,雖然AI GPU供應有改善了,但依然預期會短缺,今年稍晚準備出貨的新一代晶片B100尤其會遇到缺貨狀況。

克雷斯說,「我們很開心看到Hopper架構產品的供貨改善了。Hopper需求還是非常強勁。當下一代產品的需求遠超過供給所能負荷,供應依然會很緊張」。

勢不可擋的輝達也面臨挑戰,許多客戶和同業開始研發AI晶片。像是超微(AMD)就推出MI300加速器,誓言今年此產品營收要達到35億美元。

OpenAI 執行長奧特曼(Sam Altman)最近也與潛在投資者和政府官員討論斥資7 兆美元開發人工智慧基礎設施,包括晶片、數據中心和發電廠。奧特曼的發想,也是影響輝達當前獨霸地位的倡議之一。

但輝達也不是原地站著等著被挑戰,分析師預估,在加速器的競速賽道上,輝達也在全速前進。

#聯準會會議紀要,擔心太快降息派還是占上風

聯邦公開市場委員會(FOMC)1月的會議紀要出爐,與會官員儘管有人表達擔心利率維持在高檔太久傷害經濟,但還是有更多官員擔心太快降息的風險。

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紀要顯示,決策者希望看到更多證據顯示通膨堅定邁向2%目標,再開始降息,部分與會者甚至擔心物價降溫的進展會停滯。

整體來說,紀要進一步強化了市場預期:在可見的未來,借貸成本會繼續維持在高檔。他們同意借貸成本已在峰值,不會再向上升,但沒有提供首次降息時間點的任何線索。另一方面,愈來愈多決策者支持放緩縮減資產配置的步調。

若聯準會減緩縮減資產配置,將推升公債價格,並降低債市動盪幅度,畢竟當前美國政府正大量發債。

今天發佈的會議紀要提到,「大多數參與者指出,太快放鬆政策立場存在風險,並強調在判斷通膨是否持續下降至2%時,必須審慎評估最新經濟數據」。

「 只有『少數』官員提到,拖太久才降息可能蘊含的經濟風險。 與此同時,與會者也點出,貨幣政策需要維持在限制區間多長的時間,依然存在不確定性」。

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美國一月CPI與核心CPI紛紛高於預期,而聯準會偏愛的通膨指標個人消費開支(PCE) 物價指數將在2月29日公布。一般預估,核心PCE年增率將是2.9%,相較前一個月文風不動。

#中美新戰線!為何讓美國人擔心中國「起重機」?

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晶片戰爭打得如火如荼,中美最新戰線來到了「起重機」。

拜登政府計劃投資數十億美元,在美國製造起重機,試圖取代美國港口配備先進軟體的中國製起重機,希望消除潛在的國安憂慮。

原因是這關係到改善海事網路安全,希望藉此建立美國港口的網路安全標準。未來5年將投資超過200億美元在港口安全,包括起重機的美國製造,這將是30年來首次在美國境內製造起重機。

為什麼起重機也跟國家安全有關?

美國副國家安全顧問紐貝格(Anne Neuberger)表示,港口起重機負責吊送貨櫃,如果遭到網路駭客攻擊,或者被對手滲透、遠端操作,可能會對物流和我們軍隊通過港口的物資運送,產生影響。

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美國人擔心,配備先進感應器的起重機,可以記錄和追蹤貨櫃的來源和目的地,成為間諜工作的破口,讓中國獲得物資進出的機密資訊。

美國港口有近8成使用的,都是這類的起重機。

當起重機變成下一個華為,中國批評美國這樣的反應是「被害妄想症」。

#匯豐銀行獲利縮水,都因中國銀行

總部位在英國倫敦的匯豐銀行,公布第4季獲利,與前一年同期相比暴跌80%,最主要的原因,是對其持有中國交通銀行的股份價值進行調整,沖減金額高達30億美元。

匯豐銀行表示,這是「技術性的會計調整」,重申「對中國經濟充滿信心」。

匯豐銀行是在2004年8月斥資17.8億美元,大買中國交通銀行19.9%的股權。

在全球升息循環的大背景之下,推動匯豐全年獲利創下歷史新高,年增78%,達到創紀錄的303億美元,但是卻還是不如預期。

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這次令人失望的第4季業績,彭博社智庫分析師認為,反映了中國經濟前景不斷惡化的情況。隨著中國的成長放緩,銀行的中國曝險部位大受影響。

不過匯豐銀行執行長祈耀年依然相信,中國房地產業最糟糕的時期已經過去,政府刺激需求的政策正在發揮作用。

雖然業績受到衝擊,不過執行長本人的薪水翻了一倍,從560萬美元的年薪,到2023年的1050萬美元。

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