#紅海危機，衝擊全球貿易！葉門叛軍鬧什麼？
葉門叛軍胡塞組織（Houthi）趁著以哈交戰之際，升級了對經過紅海船隻的攻擊，本來是只有與以色列有關的船會被攻擊，但有愈來愈多無關的貨輪和油輪遭到攻擊，緊張情勢升溫，使得多家海運公司與石油公司宣布避開紅海航線。
除了MSC、馬士基等國際海運公司，包括長榮海運、陽明海運也都暫時停收以色列貨物，並且設法繞過紅海航線。英國石油公司也表示隨著安全情勢惡化，宣布暫停通過紅海。
全球大約有12％的全球貿易都依賴這個航道，歐洲的大量能源供應也都是通過這條水道。
改繞道非洲好望角，時間成本會增加多長？一般來說，中東油輪經過蘇伊士運河到歐洲需要17天，但繞到非洲，則需要再多個14天不等。而且不只拉長航運時間，同時還有運費成本。40呎貨櫃的運價自11月底以來，已經上漲逾6成。
