2012年上任不久，習近平便提倡要傳承絲路的輝煌，重現串聯東西方貿易的歷史路線。當時大家並不曉得這會成為他最具標誌性的外交政策。往後幾年，中國大規模在全球建設港口與管線。
2023年適逢一帶一路啟動10週年，參與的國家達150多個，中國大舉放貸、大發補助，豪撒數千億美元。許多國家亟需中國協助搭蓋基礎設施，但隨之而來的問題也不少，因此在週年峰會的歡慶氛圍裡，大家也在重新評估。一帶一路在改變，習近平對「全球南方」的訊息也在改變。
最為人詬病的是，流向窮國的借貸金額過於龐大、債務水位過高，有些國家現在瀕臨債務違約。在一帶一路推動的10年間，中國放貸機構幾乎不會去審視收錢國家的人權與貪腐問題，風險評估也不是十分認真。借貸雙方往往是在檯面下操作，導致許多建設雖砸錢投資，卻鮮無實質效益。最後，面臨債務重組時，中國眼裡只有自己，不顧其他貸方國家與單位，關起門來用強硬的態度商議。
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