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天下晨間新聞  Meta盤後漲12% |和談?習近平通話澤倫斯基

習近平終於通話澤倫斯基,說了什麼?Meta財報沒暴雷,盤後大漲。

烏俄戰爭-習近平-澤倫斯基-電動車-微軟-動視暴雪-Meta-臉書 圖片來源:Shutterstock
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#烏俄戰爭開打第一次,習近平通話澤倫斯基

習近平與烏克蘭總統澤倫斯基通上話了,這是烏俄戰爭爆發以來,兩人首次對話,澤倫斯基在推特上推文表示這次通話,「講很久、很有意義,」但沒有提供太多細節。

兩人對話將近一個小時。澤倫斯基相信這次通話,以及烏克蘭駐華大使的任命,會為兩國雙邊關係的發展提供強大的動力。

中國官媒央視報導指出,習近平「應約」與澤倫斯基通電話,表示堅持勸和促談,中國將派一名特別代表前往烏克蘭,就政治解決烏克蘭危機進行深入溝通。

習近平上個月才前往俄羅斯與普丁見面,積極展現中國爭取全球領導地位的努力,不顧國際刑事法院對普丁發布的逮捕令,表現對普丁的相挺。不過中國在烏俄戰爭中將自己定位為中立者的角色。

(看更多:習近平調停俄烏停戰、伊朗沙烏地復交 為什麼台灣該小心了?)

#連3季衰退後,Meta營收重回成長,盤後大漲12%

臉書母公司Meta財報沒有暴雷,營收出現近一年來的首次成長,原因是廣告業務有改善。營收年增3%,以286億美元優於預期。

第一季淨利57億美元,雖然對比去年同期依然衰退24%,但高於上一季的47億美元。EPS為2.2美元。

盤後股價一度上漲12%。

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對手TikTok二月的美國月使用者突破1.5億,嚴峻的經濟環境,監管單位對個人化廣告的審查,以及蘋果2021年開始調整隱私權政策,都很大程度影響Meta廣告營收。

Meta大舉投資人工智慧工具,改善精準廣告投放系統是營收反彈的關鍵。

Met財報也顯示日活躍用戶持續成長,目前是20.4億,高於上一次財報的20億。

那麼Meta的元宇宙還好嗎?負責擴增實境(VR)和虛擬實境(VR)硬體的Reality Labs部門本季營收3.39億美元,虧損逼近40億美元,Meta表示,今年Reality Labs預計還會繼續虧損。

樂觀看當前季度,Meta認為當前季度營收會高於市場預期來到295億至320億美元之間。

整體支出預計減少,但資本支出將維持在300億至330億美元,其中包含進一步投資人工智慧和廣告支援的產品,像是動態消息和短影音Reels。

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2022年Meta股價跌掉約2/3,相當於市值蒸發6000多億美元。但截至今日收盤,今年股價已經漲了74%。股價起漲多與Meta大舉精簡人事有關,去年11月臉書宣布裁撤1萬10000人。今年3月又宣布會再實施3輪裁員,預計影響1萬人。

超級財報週,截至目前微軟、Alphabet和Meta成績都優於預期,大科技股支撐大盤,今日那斯達克收漲,道瓊與標普五百則受區域銀行拖累小跌。

#微軟併動視暴雪遇阻礙

微軟併購電子遊戲控股公司動視暴雪(Activision Blizzard)收購案遭到英國反壟斷機關反對,英國競爭及市場管理局(CMA)表示,微軟無法消除限制競爭疑慮。

儘管英國競爭及市場管理局的審查聚焦於這起收購案會對英國遊戲產業造成的限制競爭,但法界專家說,這個決定已經足以阻止收購案完成交易,因為電玩產業複雜且市場遍及全球,兩家公司真的合併了,未來也不可能不涉足英國市場。

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美國聯邦貿易委員會和歐盟監管單位對此收購案的評估,仍進行中。

以往,英國不會是導致收購案遭封殺的決定性因素,但自從英國脫歐以來,英國競爭及市場管理局逐漸尋求國際影響力。

微軟表示將進行上訴。反壟斷律師表示,在英國,上訴的審理過程相對不會拖太久,但推翻英國競爭及市場管理局決定難上加難。

收購案遇到阻礙,沒有中斷微軟因財報利多噴發的漲勢,這個交易日微軟收漲7.2%。動視暴雪則下跌11.4%。

微軟2022年1月宣布計畫以690億美元收購動視暴雪,根據交易條款,如果協議因為反壟斷法令產生的判決或命令而終止,微軟必須支付動視暴雪30億美元反向分手費(reverse termination fee)。

#電動車多熱賣?IEA:每5台新車,就有一台是電動車

電動車時代真的來了!今年預計每賣出5台新車,就會有一台是電動車。

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根據國際能源總署(IEA)報告,2022年全球電動車(包括純電和複合電動車)銷售超過1000萬台,飆升55%,中國市場最關鍵,在補貼的激勵之下,銷量超過6成!

一千萬台是一個什麼概念呢?「這數字超過整個歐盟汽車銷量總額(950萬輛),」IEA解釋。銷量指得是上路的新車數量,IEA預估今年可以達1400萬台。

電動車爆炸性成長,整體市佔率從2020年的4%左右,攀升至去年的14%,預計2023年將達到18%。

報告也提到電動車產業對中國技術的依賴,2022年有約35%的電動車來自中國出口。中國電動車企業也積極打入輔助駕駛的領域,「電動車產業不再處於邊緣地位,不只是利基市場了,」 IEA能源技術政策部門主管固爾(Timur Gul)宣告了電動車的大爆發。

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