新加坡機場坐擁世界最大室內瀑布、更是全球最棒機場票選常勝軍。但在載客量上，它通常不敵香港機場─直到最近。
2022年第二季，新加坡機場載客720萬人，是德里、曼谷320萬人兩倍之多，終於登上亞太冠軍。而向來以亞太最忙引以為傲的香港，這次連前十名都沒上。
不過，這並非因為新加坡成功踢掉香港，而是香港因為採取清零政策，大量限制國際旅客，機場很空。
而趁著這股氣勢，新加坡總理也宣布龐大的機場改建計畫即將動工。
星國最猛的機場動工
在疫情爆發前，新加坡就有計畫改建首都樟宜機場。但因為疫情延遲兩年。好在，新加坡也因此獲得更多優化的方向，如提升無人接觸、改善空調系統。
新建設包括隔離通道與空間、自動搬運行李的車、雷射光引導的無人空橋。他們也計畫用監視器、攝影機取代航空塔台。如果再有大規模傳染病，也不影響飛行。
必要時，這次擴增的第5航廈也能分割成小型的獨立航廈使用。根據《Bloomberg》報導，新加坡樟宜機場有望成為後疫情時代的機場模板。
新加坡對香港
樟宜機場改建預計在10年內完工，第5航廈每年預計乘載5000萬旅客，「怪物級」規模直逼香港機場。
新加坡總理李顯龍表示，星國的中產階級正在迅速增加，能期待長期有更多飛行需求。這次將是史上最大規模改建，預計耗費上兆美元。
航空分析公司睿思譽（Cirium）倒是認為，新加坡僅是短期內領先，等香港開放國界，就沒什麼好比的了，畢竟香港位處粵港澳大灣區。星國恐怕賭注大了，就怕最後機場空蕩蕩。
顧問公司亞太航空中心分析師索比（Brendan Sobie）分析，香港緊貼中國大陸、離北美也更近。相較之下，新加坡與澳洲、印度、東南亞更近，兩邊各有優勢。
分析師指出，香港機場也在改建，而且預計2024年就會完工，比新加坡早十年。
法國外貿銀行Natixis首席經濟學家相信，香港將無法趕上新加坡，「香港已經拖了太久沒有開放，而且大陸境多個機場的國際航線比以前進步太多，不太需要香港了。」
這兩個愛競爭的亞洲兄弟從人才比、經濟，也比到機場建設與流量。值得期待的是，新加坡機場的零接觸通關，在此之前還沒人做過。
(資料來源：Bloomberg、South China Morning Post）
