首例離岸風電本土統包！為台海的風砸百億　成長冠軍森崴：賺電費太安逸

森崴總經理胡惠森回憶，每當霧霾侵襲，熱愛在大安森林公園慢跑的郭台強就無法出門，「空氣品質差，大家都怪是火力發電燒煤所致。郭董就想，既然都投資能源公司，何不做潔淨能源？」

胡惠森將台灣經驗帶出國，森崴曾替柬埔寨、菲律賓等規劃案場。（鍾士為攝）

森崴團隊過去是做核能及火力大型電廠工程，發電、升壓和輸配電本就是強項。相較之下，再生能源是小型電廠，困難度完全是兩個層級。

「大電力就像卡車，小電力就像腳踏車，會開卡車，腳踏車一定也會騎，」胡惠森比喻。

2012年開始，森崴踏入再生能源領域，成立子公司管理不同能源事業。

攤開麾下「戰隊」名單，富崴能源主掌太陽能與風電統包工程及維運；欣鑫天然氣是台灣第一間取得液化天然氣進口執照的民間企業；富威電力是首批取得售電業執照的民營公司之一，打造綠電交易平台，自己發的電自己賣，並且計劃於2023年上市。

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由於森崴具備多種能源開發能力，取得一塊土地時，能根據光照以及風速，來評估最適合開發的再生能源。同時興建儲能裝置、升壓站等，做全盤綜合性的考量。

佈局廣還能夠分散風險。胡惠森直言，能源最大的挑戰是政策，「如果只做核電工程，現在非核家園政策下不就沒東西做了。」

高速發展期，賺電費太安逸

從聯合國倡議到政府政策，近年企業對於綠電需求跳躍式成長，鴻海、南亞科、群聯等企業，都和森崴簽下採購綠電合約。但比起賣電，工程才是森崴目前主要收入。

談起高成長，胡惠森謙虛地說，森崴只是配合政策走，「豬在風口都會飛。」尤其子公司最初營收不高，前年起陸續有七股光電系統工程、台電離岸風電二期等案場工程收入認列，才開始快速成長。

加上去年森崴轉上市，募集市場資金猶如大補丸，「能源業就是有多少錢做多少事，」以前蓋一座電廠就沒錢，現在有充足資金，可以同時興建7、8座，完工營收灌進來，成長更快速。

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去年森崴營收結構中，工程收入就佔超過八成五，維運服務佔一成一、售電約3%，這樣的比例，符合胡惠森的規劃。

他解釋，電廠完工就能發電、賺電費，很輕鬆。但森崴現在是高速成長階段，不該這樣安逸。他計劃自有電廠完工後就要賣掉，團隊再進駐電廠賺維運的服務費用，資金則繼續投入興建新的案場，收取工程收入，來帶動大型營收。

例如在2020年，富崴就將旗下彰苑風力發電、北苑風力發電兩家公司，賣給由永崴投控、全球人壽、新光人壽和台灣人壽合資的麗崴風光能源。同年，森崴也承攬這兩家電廠20年的維運合約。

培養本土人才，輸出亞洲各國

在一名再生能源高層眼中，森崴有母集團正崴支援，是目前台灣對再生能源產業鏈規劃最完整的企業。而投標離岸風電，更具有指標性意義。

台灣海峽是歐洲人也讚賞的優良離岸風電風場。圖非森崴案場。（天下資料）

「台灣最缺本土大統包商，因為資金不夠力，一個案子就要端出上百億，除了台電沒有人要這樣投，」因此過去台灣離岸風電工程都是歐洲商統包，在選商時習慣找合作過的外商加入。政府要國產化、建立在地產業鏈會有困難。

森崴的出現，則讓國產化看到曙光。

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歷經八度流標，富崴能源前年以628億元，標下位於彰化鹿港外海的台電二期離岸風電統包工程及5年維運合約。

問胡惠森為什麼敢做？「你應該問為什麼頭殼壞掉想去標吧！」他半開玩笑地說。

話鋒一轉收起笑容，他很感謝外商來投資，但希望有朝一日工程和維運能握在台灣人手上。

談起台灣海峽的風，胡惠森不禁讚嘆，「太漂亮了！」風灌入福建武夷山脈和中央山脈之間，連歐洲人都說是相當罕見的優良風場，「如果我們不跳進去做離岸風電，會有遺憾。」

目前富崴已經與台灣維特斯離岸風電公司，簽下31支、每支9.5MW的風機供應合約，並由世紀鋼及世紀離岸風電設備，供應水下基礎工程的關鍵結構材料。

富崴由中華顧問工程司前總經理、曾規劃台北捷運早期路網的濮大威帶領團隊，並聘請荷蘭、德國、丹麥和英國人員，協助台灣團隊快速成長。

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當前台灣在亞洲離岸風電發展處於領先，胡惠森期許未來台灣人才能夠輸出日本、韓國、印度等國。

身為孤島型國家，台灣不像歐洲有34國、41個電廠聯網可以相互支援，「所以台灣發展再生能源經驗，未來會成為多國借鏡，」他有信心地說。（責任編輯：曹凱婷）

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