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◎《明鏡週刊》：解決晶片短缺危機 「減配」後的特斯拉電動車安全嗎？
過去一年，特斯拉似乎不受汽車晶片短缺影響，業績一枝獨秀，2021年的銷售大幅成長90％，同時間戴姆勒和福斯集團則分別下滑2％和3％。
但事實上，為了解決晶片荒問題，特斯拉在沒有知會消費者的情況下，擅自刪減重要零組件，避免影響出貨。
依照特斯拉原始設計，Model 3和Model Y兩大車款的電動輔助轉向系統應該要包含兩組電子控制單元（electronic control unit）。
其中第二組控制單元是為了未來升級為Level 3自動駕駛之用，日後駕駛人只需下載最新版軟體，原有車輛便可自動升級。
所謂Level 3自動駕駛，是指在特定情況下，駕駛的雙手可離開方向盤，但是當系統要求時，駕駛必須準備好接手駕車；至於Level 2，雖然系統可控制車速和方向盤，但是駕駛人的雙手不可離開方向盤。
