「你們瘋了嗎？」福特六和為何5年投40億　靠哪3招翻身？

12月中，連續陰雨多日後難得出現晴天。

福特六和中壢廠上百名員工，統一穿上亮橘色運動衫，精神抖擻地參加全新車款Focus Active的下線典禮。

（黃明堂攝）

「今天是福特六和48年以來最好的日子，」福特六和董事長許智樂在致詞時說，「豔陽高照，象徵福特六和終於能破繭而出。」

 

「福特六和成功做到車身混線生產是很不容易的，需要高超的技術與管理，」工業局長呂正華也接著說，「今天是雨過天晴、撥雲見日！」他激昂的話語，引發員工熱烈鼓掌。

他們如此激動，因為這間創立於48年前、福特在全球的第一間合資公司，其實3年前正處於危急存亡之秋。

根據台灣區車輛公會年統計，過去十幾年之間，進口車佔比節節升高，台灣汽車產業產值衰退了400多億元，整車廠與協力廠商，減少了2萬多個工作機會。