面對城市老化,交通革新急迫
想欣賞春日枝頭火紅綻放的木棉,搭上黃6-1農村樂活公車就能搖搖擺擺來到白河林初埤漫步;河水悠悠流淌過臺南安平碼頭,不想搭船,也可以踏上T-Bike遠離熱鬧的大街,來漁光島吹海風,凝望落日餘暉下的月牙灣。
在臺南,親近自然與人文一點也不難,因為看得見的幸福移動背後,有許多看不見的智慧與創新。
臺南市市長黃偉哲接下市政重棒後,推動城市智慧化不遺餘力,他提及,臺南就像日本京都,即將建城400年,有其歷史文化底蘊,卻也因昔日留下窄小蜿蜒的巷弄、盤據巷口街角的老厝古剎,給交通變革帶來莫大的阻力。為了保存珍貴的歷史與建築,臺南必須用更智慧的交通方案,學習與古都共存共榮。
臺南市汽車擁有率高居全國前五名,再加上臺南每年平均有2000萬觀光人次,一到假日經常有大量人潮、車潮湧入,也常令市區重要幹道、觀光區出現雍塞。在車位一位難求、道路面積有限下,如何讓民眾生活交通便利順暢有感,是創新交通一大挑戰。
用智慧科技自由穿梭古都巷弄,幸福移動
為了讓市民行得方便,也讓更多造訪古都的旅人能輕鬆擁抱臺南在地人文風情,黃偉哲也將「智慧新都」列入市政推動目標,並強調以智慧化策略,讓臺南的交通服務隨著科技的進步更多元化,主要著重在透過即時與互動的方式,以解決市民最直接的交通問題。
簡單來說,是運用整合式交通控管系統,廣泛收集路側設備資料、影像監控、自動號誌的調整,及即時號誌管制應用等,再透過雲端運算與大數據分析等技術,提高熱門路段車流紓解效率,整合交通數據與交通服務,進而提升市區往返的交通順暢度,用心為民眾創造運輸服務新體驗。
為了呼應智慧化城市的建置,市府也在停車管理服務及公共運輸兩方面投入軟硬體資源,如今已看到不少豐碩的成果。
強化公共運輸,推動自駕公車上路
自動駕駛是未來趨勢,而自駕公車更是世界大都市面對交通問題的解方,黃偉哲提及,要落實自駕公車,必須找出城市定位,了解市場胃納量,選擇適當的車款類型,才有發展的機會。
目前國內在自駕車發展已日趨成熟,全臺現有十個試驗場地,其中臺南就佔了四條路線,其中一條在沙崙、一條在南科,另兩條在成大歸仁校區附近。近水樓台的地利之便,也為臺南發展自駕公車帶來了優勢,讓國內的廠商更有意願來臺南發展自駕技術。
隨著大臺南幹支線公車路網逐漸成形,有愈來愈多民眾已養成搭公車的習慣,在此同時許多智慧創新也逐漸落實在公共運輸上,例如臺南轉運站透過AI影像辨識人流及車流狀態,提供異常狀況即時警示外,還能偵測到高齡及行動不便者、主動提供協助。
而臺南是南台灣唯一申請且獲得中央批准,核發試驗牌照的自駕公車試驗場域,目前已初步規劃兩條路線:「南科火車站─南科考古館」及「沙崙智慧綠能科學城循環線」,並開始試運行,黃偉哲信心滿滿的說:「若順利通過測試,預計最快能在今年第四季開始載客。」
小黃穿梭偏遠鄉鎮,長輩好幫手
73歲的林老先生住在臺南龍崎社區,對他來說,今天是個特別的日子。想起以前要出門就醫或看孫子,要走上一小時的路才能到公車站牌等車,也不知道公車過了沒有,「等也不是,不等也不是」的過程,就不想出門。「哇,冷氣好強,椅子坐起來比機車舒服多了。」王老先生一切都覺得新奇。因為龍崎︱這個連許多台灣人都沒聽過的地方,人口不像市區那樣密集,公車路線少、班次也不多,很多人連公車都沒搭過。而現在的小黃公車,只要付公車的錢,就能享受到計程車的服務,這是以前想都沒想過的。「阿伯,您有敬老卡,所以今天免費喔!」這又讓王老先生更開心了。
對於交通資源相對較少的偏鄉地區,市府也顧及到經常需要往返市區就醫或就學的老人與學子,小黃公車等於是大臺南公車的一環,除提供固定班次、固定站牌的搭乘服務外,也有預約班次的彈性服務,只要是在距離站牌一公里內的地點都可以上車,讓老人家能少走點路,這解決了過去居住比較偏遠且公車也服務不到地區民眾的出門困擾。
自開通至今,大臺南的小黃公車已進入第二期發展,共十一條路線,服務範圍更擴及到左鎮、關廟、龍崎等地區,滿足就學、就醫,甚至觀光需求。
串連觀光軸帶,智慧停車服務升級
過去因為停車資訊不夠透明,只要進入舊城區人多車多的地方,要找到停車位可以說相當不容易,往往繞了大半小時還找不到可以停車的地方,不但開車的人心焦,為了找車位在路上來回繞的汽車,也變成了塞車的一項原因。長久下來,也讓市民誤以為臺南停車位不足,實際上不是停車位不足,而是不知道哪裡還有空的停車格。
市府為了縮短市民尋找停車位的時間,引進了路邊的智慧停車柱,無法設置停車柱的路段,則改用環境適應力更強的地磁裝置。如今,在臺南一萬兩千餘格的路邊停車格中,已經有七千五百格收費停車格完成智慧停車柱或地磁設置,智慧化比例高達62.5%,為全國最高。黃偉哲表示,路邊停車位智慧化,能提升停車周轉率,也能增加供給與流量,讓停車效率提升。
因應這項措施,市府交通局結合物聯網等相關設備與技術,建立了全國首創的「智慧停車雲端數據平台」,能彙整透過智慧停車柱與地磁蒐集的停車資訊,並結合收費員的人工開單資料加以分析,民眾只要透過「臺南好停APP」就能即時得到停車空位資訊,減少尋找空車位的時間,也能採用行動支付服務,提升整體停車服務品質。
「我們不講口號,就是要讓臺南人能在家鄉安居樂業的同時,也能享受交通之便利。」黃偉哲說。
市民李小姐接受訪問時也笑笑提及:「透過臺南好停APP容易取得停車格位資訊,停車相對方便迅速,不用再繞著馬路找停車位,現在出門前也都會先查看APP,不會因為停車單繳費期限過了或遺失,而被逾期受罰。」
以民為本,打造樂活智慧新都市
黃偉哲指出,臺南市府發展智慧交通的目的,並非展示先進的科技,是希望能在實質上獲得民眾對交通智慧化的認同,並能讓市民對於生活品質的提升能真正有感,「當然,在推動智慧城市上,智慧交通並非唯一解藥,未來市府更將透過各項交通服務的資訊化,為市民打造更便利、更行動化的樂活智慧新都市。」
在豐厚的文化滋養中生活著,是一個城市的幸福;真正的幸福不是擁有最尖端的運輸科技,而是以人的需求出發,讓你不管身在大城或小鎮,每一次的移動都能更精準、更便捷、更舒適,那就是一個城市的智慧。
這個既幸福又有智慧的城市,如今正美好地創造並享受著她的「古都智慧新旅程」,而她的名字是臺南市!
(臺南市政府交通局廣告)
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