中國新能源車（電動車）行業在2019年將進入決戰期，市場淘汰賽正式開打。
2018年下半，中國政府公布了一系列電動車新政策。
首先是取消電動車企業的外資持股比例限制，特斯拉成了第一家在中國獨資經營的外資電動車企業。其次是規定2019年開始，所有汽車公司在所有銷售車輛中，要有一定比例的電動車。
最重要，是對電動車價格的政策補貼將逐漸減少，到2020年完全退場。等於是創造了一個全新的市場競爭環境。
中國政府希望透過新政策，將電動車佔中國汽車年度總銷量的比例，在2025年提高到20%，紓緩城市的空氣污染問題。
拿掉政府保護網，中外資車廠一決生死
但更重要的原因是，中國傳統汽油車企業在超過20年的政策保護下，至今沒有發展出具國際競爭力的品牌，被大陸媒體形容為「在合資的溫床上睡大覺」，趕上歐美日，遙遙無期。
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