在歐美國家，旅行車幾乎可說是除了休旅車（SUV）外最常見的車型。由於當地超商或賣場密集度遠比台灣低，許多家庭大約幾週才會採購一次生活用品，旅行車寬敞的置物空間便成了最佳幫手。
然而，或許是用車與生活習慣的差異，早年旅行車在台灣幾乎被各大車廠視為「票房毒藥」，因此不僅市場規模小，國產品牌生產的車型有限，連進口車能夠選擇的也是寥寥可數。
回顧8、90年代，國產旅行車能見度最高的，大概除了裕隆速利303、掛上Nissan廠徽的AD Resort，就屬Mitsubishi Lancer車系衍生而來的Libero了。機械結構簡單、維修便利，加上售價相對便宜，除了一般家庭愛用之外，有些店面甚至將它們拿來當作客貨兩用車。
而在2、30年前，進口旅行車可說是非常稀有，由當時的代理商凱楠少量引進的Volvo 855、745及其後繼款945車系，成為最佳代表作，讓6、7年級車迷留下深刻的印象。不過極為方正、剛硬的車身線條，加上當時破百萬的身價，通常只有高收入且品味獨具的社會菁英才會購買。而國人愛熱的雙B品牌，若不計貿易商引進的水貨車款，則遲至千禧年後才開始由總代理引進相關車款。
近年來隨著經濟發展，台灣人越來越懂得利用週休二日來趟休閒之旅。旅行車具備大空間，能夠輕鬆裝下摺疊腳踏車、露營器具，或是闔家出遊時長輩及幼兒所需的輪椅與嬰兒車，車長與車高也與傳統四門房車相仿。更重要的是對一般駕駛者來說，與同樣具備休閒特質的休旅車相比，選擇旅行車不需重新適應休旅車高車身所帶來的不同視野，以及懸吊行程較長造成的車身晃動與模糊路感，加上旅行車的車體更利於在擁擠的城市空間中穿梭，也不至於在車高上面臨無法停進機械式停車位的窘境。因此在過去十年間，五門旅行車如雨後春筍般地出現。從高價奢華到平價入門、從歐系到日系，當今市售旅行車已多了不少選擇。
奢華旅風
台灣人喜好雙B的程度可以從街道近乎氾濫的Mercedes-Benz與BMW轎車略窺一般，雙B品牌除了是舒適安全的代名詞，更是身分地位的絕佳表彰。如果預算充足又想要有點與眾不同，雙B旅行車肯定是成功人士的優選。
Mercedes-Benz E-Class Estate
Mercedes-Benz賦予旅行車的名稱為Estate，從小型主管房車的C-Class到中型主管房車級距的E-Class均備，動力編成則有入門的四缸2.0升柴油或汽油渦輪增壓引擎，到最頂規的AMG車型3.0升雙渦輪增壓引擎等多種選項。雖為五門車款，但無論是C或E系列旅行車，均維持與其他賓士四門同級車款相同的安全性、舒適性與奢華感。
BMW 5 Series Touring
至於同列德系豪華汽車龍頭的BMW，則將五門旅行車命名為Touring，同樣從小型主管房車的3系列到中型主管級距的5系列皆備，動力方面則有2.0升汽油及柴油引擎可選，雖然選擇性比同系列四門房車較少，但相信已能滿足大多數車迷的期待。
Audi A6 Avant
Volvo V90
歐系豪華品牌中，來自德國的Audi與北歐瑞典的Volvo也引進了為數不少的旅行車款到台灣。Audi的A4以及體型稍大的A6 Avant，強調的是紮實的組裝品質，以及quattro四驅系統在彎道與濕滑路面上之穩定性和克服惡劣地形的能力，雖無法拿來重度越野，但卻非常適合行駛在鄉野林道的崎嶇小路上，喜愛親近大自然的車迷，強烈建議選擇搭載quattro系統的車型。Volvo旅行車則有大型的V90與稍小一號的V60撐腰，溫馨的內裝頗有「回家」的感覺，加上領先群雄的安全科技，與品牌slogan：「Volvo for Life」不謀而合。
中階首選
顛覆歐洲進口中大型旅行車動輒2、3百萬元的高價印象，Ford近期自西班牙導入Mondeo Wagon，以135.9萬的價格搶市。它不但擁有中型旅行車應有的寬敞行李空間，安全性更是無庸置疑，全車配備7氣囊、高剛性的車體，外加豐富的主被動安全配備，甚至在Euro Ncap撞擊測試中拿下五顆星佳績。不僅如此，科技感十足的座艙、輸出高達240hp/35.2kgm的2.0升渦輪增壓引擎，以及包含全景天窗／加熱電動座椅在內等豪華配備，更是為它大大加分。雖然品牌形象不及雙B，但無論在動力規格、配備豐富程度、空間機能與安全性上，相較德裔對手皆不遑多讓，對比其百來萬的售價，擁有極高的CP值。
Ford Mondeo Wagon
Skoda Octavia Combi & Sedan
同樣是價格百萬上下的歐系旅行車，來自捷克的國民品牌Skoda則提供Rapid Spaceback、Octavia Combi與Superb Combi三種車型，90多萬起的售價約略等同國產中大型四門房車，卻擁有更亮眼的安全性、組裝品質與行李空間，賣相極佳。想要兼顧預算、空間與性能，售價低於180萬的Octavia Combi尊榮動力版絕對不會讓性能迷失望，它可是擁有280匹馬力、且能在5.9秒內完成靜止到100公里加速的性能勁旅呢！
日系車款
在台灣旅行車幾乎是歐系車的天下，但也不乏細膩、妥善率高的純日製車款。Subaru在這方面算是較早進入市場的品牌，90年代末俗稱「硬皮鯊」的國產化車型Impreza GT，以四驅底盤、低重心水平對臥引擎帶來的優異操控性及強悍渦輪動力，不知虜獲多少追風少年的心。時至今日，現行的Lavorg動力雖不若當年的Impreza GT猛暴，但依舊承襲四驅底盤、水平對臥引擎與操控靈活等特點，外加進口車更優異的安全性與組裝品質，產品競爭力十足。
Subaru Lavorg
Mazda 6 Wagon
對Subaru來說，最直接的競爭對手或許是車迷們千呼萬喚終於引進的Mazda 6 Wagon款了，身為日系旅行車中唯一搭載柴油引擎的車款，充足的低速扭力與突出的油耗經濟性，肯定是它最大的賣點，當然，近期原廠特別強調的「KODO—魂動」設計語彙，也讓此車外型更顯活潑動感，頗受年輕費族群青睞。無論是Subaru抑或是Mazda，都各自擁有鮮明而強烈的產品訴求，若喜歡來自東洋的旅行車，不妨可多關注這兩個品牌。
