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對以安全標準自豪的航空產業來說，那也是極為致命的一擊。可惜，如今觀之，那只是連串致命墜機意外的起點；最新一起，就是造成至少31人死亡的復興航空意外。
然而，MH370的情況不太一樣，因為飛機完全失蹤了。調查陷入絕望之際，國際航空運輸協會（IATA）總裁表示，絕不能讓另一架飛機這樣消失；一年過去了，航空產業有何進展呢？
IATA成立專案小組，評估航班追蹤的基準，並提出短期改善建議；聯合國國際民航織織（ICAO）亦建立工作團隊，為未來的航班追蹤提出長期計畫。ICAO的成果將於2月公開；IATA的專案小組則已經公佈結果，建議所有航班於12個月內採用新世代追蹤系統。問題有二，其一，MH370用的就是這類系統，系統似乎是被機內的某人關閉了；其二，IATA拒絕此建議，認為其時程不切實際。
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