海王子掌舵靈活創新搶第一

油價上漲、運價下殺，全球海運業遁入黑暗期，萬海卻能逆勢勝出。萬海航運董事長陳柏廷，如何靠靈活創新，讓萬海成為海運業標竿龍頭？

圖片來源：黃明堂

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發布時間：2012-10-17

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大環境變動劇烈，當傳統遊戲規則不再適用，新的行業標竿誕生。

萬海航運，這家擁有四十七年歷史的老字號家族企業，今年首度拿下海運業標竿龍頭寶座。

台大ＥＭＢＡ執行長黃崇興觀察，在去年陽明大虧九十三億台幣、長榮虧三十億台幣的慘澹環境下，萬海能小有盈餘，靠的是綿密的停靠港口、高船期頻率，及靈活力。

「打短線，行動力快，在亞洲區間靈活調度，」曾深入研究萬海優勢的黃崇興形容，當同業不得不空船行駛時，萬海卻因為有綿密的港口與船隻相互支應，能將損失降到最低。

這個位置，過去不是貨櫃同業陽明或長榮海運，就是散裝海運龍頭裕民摘下。

現在，油價高漲，運價不動，全球海運業正駛入黑暗時期之際，萬海逆勢脫穎而出。

海王子當家坐鎮第一線

萬海能在艱困時局中綻放光芒，要從在業界素有「海王子」稱號、萬海董事長兼總經理陳柏廷說起。

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