汽車工業向來是民族工業的代表，國家光榮的象徵。
曾幾何時，國家的力量，再也保護不了汽車工業，抵擋無情的企業競爭。在全球汽車業者產能過剩的情況下，刮起一股強勁的「合併」旋風。
五月六日，德國賓士集團首先宣布合併美國第三大汽車業者克萊斯勒，合併金額高達一千三百億美元，躍升為全球第五大汽車業者，也創下美國史上大企業被外國公司收購的先例。「藉著整合不同企業的強勢，我們將在全球市場中佔據最有利的競爭位置，」主導此次購併的賓士汽車的總裁許倫普（Juergen Schrempp）得意地說。
過了一個星期，賓士又買下全球第九大日本日產汽車（Nissan）的柴油引擎製造部門，藉此將觸角深入亞洲市場。
去年日產虧損近一千萬美元，集團營運出現六年來的第五次虧損，因此出售經營不佳的日產柴油引擎。
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