重磅出刊

創新,是破壞還是創造?

創新的力量如兩面刃,解決難題,也招致災難;是破壞、是創造?其關鍵在於動機。

M型社會-創造-破壞-創新-鄭志凱 圖片來源:Shutterstock
其他
加入Google偏好來源 在Google搜尋優先看到天下

一位擁有社會學博士學位的記者問我:為什麼需要創新?好問題!大家天天談如何創新,卻忘了問:為什麼要創新?

創新確實帶來許多災難。金融創新產生的各種衍生財務商品,造成二○○八年的金融海嘯;各手機大廠一年半載推出一款新產品,淘汰下來的手機,在回收場裡堆積如山。

三十年間全球競相創新,只造就了M型社會,百分之五的上層社會採收了一切創新的成果。熊彼得的顛覆式創新似乎徒有破壞之力,整體社會受益何在?果真如此,我們為什麼需要創新?

追求競爭力的時代,如同兩人在樹林裡露營,黑熊一出現,保命的法則,是要跑得比另一人快。創新有如穿上跑鞋,能把另一人甩在後面。

古人尚可「日出而作,日入而息……帝力於我何有哉?」現代社會無所不在的競爭黑熊,卻遠勝於往昔的帝力,令人無法片刻喘息。創新的跑鞋,不但能逃過黑熊的巨爪,還可以激發潛力,讓人追求更高、更快、更遠。 

不過,以競爭為動力的創新,畢竟是叢林法則。今天更快、更小、更炫的產品,淘汰了昨日的更快、更小、更炫;一代新拳王打敗了上一代舊拳王,時間的縱軸上,仍然是零和遊戲。創新,應該有比生存更高級的動機。

雖然,每個人都認為過去三十年科技巨輪飛速向前,《時代雜誌》二○一○年一篇文章卻認為,這是一段「乏善可陳的年代」。

廣告

真正改變現代人生活的汽車、飛機、電燈、電話,全都是一世紀前的發明。我們現在所有產生能源的方法(除核能外),百年來沒有基本變化。

當年建設的能源傳輸系統沿用至今,公路上疾駛的汽車、高速劃越天際的飛機,仍然使用相同的能源。

比爾蓋茲說的對:二○五○年碳排量要減少八○%,不能靠隔熱,唯有靠創新。我們能否想像:當地球的石油耗盡,或者交通工具的排碳量必須為零,汽車會是什麼長相?飛機如何還能飛上青天?

非洲每年有幾百萬人死於霍亂,有效而便宜的醫藥固然需要創新,推廣使用蚊帳也是一種創新。日薄西山的汽車重城底特律,面臨逼近五○%的失業率和二○%的空房率,於是有人別出心裁,在市中心開墾都市農場,解決荒屋問題,同時改善就業,一舉兩得。

《大誌雜誌》(The Big Issue)以街友為發行通路,善用讀者和作者資源,幫助街友建立自力更生的第一步,這種社會創新更是令人讚嘆。

廣告

沒有創新,這些根本而重要的問題無法得到解決。創新究竟是破壞、還是創造?關鍵在於動機。對於創新的動機,創意大師賴聲川有一個「神祕結論」,他認為,「一個人創意終極的成就,決定於它是否能將動機轉向利他的極端。」這個結論值得深思。(作者為聯訊創投公司共同創辦人)

相關熱門主題
你可能有興趣
最新訊息
AI x 天下協作每日精選8則,省時省力輕鬆看懂天下事
訂閱天下雜誌電子報

天下雜誌當期內容的精華與延伸,每周三發送最具時效性的深度內容