二○○八年，金融海嘯來襲。歐洲政府不約而同，首先確保汽車產業不要滅頂。採用的措施，就是補助民眾用舊車換新車，讓車廠勉強維持收入。
這是個錯誤的抉擇。雖然缺乏競爭力的廠商得以苟延殘喘，但長期下來，並不會改變他們的命運。
法國政府已取消補貼，隨後汽車銷售量大跌兩成。過去四年，儘管政府想盡辦法幫車廠止血，但整個歐盟的汽車銷售量仍持續下滑。
同時，亞洲的競爭對手崛起，使得歐洲車廠產能過剩的問題，更加惡化。製造高檔車的老牌子，如ＢＭＷ、奧迪、賓士，都還算爭氣，沒被韓國的起亞、現代汽車比下。
可是法國大廠寶獅近日宣布，去年虧損九千兩百萬歐元；飛雅特光在歐洲，就虧損五億歐元；通用汽車的歐洲品牌歐寶，從一九九九年至今，也虧了一百四十億美元。
訂閱經濟學人電子報（隔週三發送）
英國《經濟學人》獨家授權，天下精選翻譯，與國際財經趨勢同步
訂閱經濟學人電子報
華文唯一授權，隔週三發送
感謝您的訂閱！
請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱
