重磅出刊

吳舜文:再給台灣一個夢

「如果我能夠活長一點,我一定還要有一部車叫飛羚,」眼見集團目前的成功,吳舜文依然還有夢想。她如何用這個夢,帶領裕隆集團走過許多起落?氣勢如虹的裕隆和中華,如何競爭、合作?

吳舜文-裕隆 圖片來源:天下資料
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她比中華民國小兩歲,和前行政院長孫運璿同年,和她同輩的企業家屈指可數,只有王永慶及辜振甫依然活躍。

相較於王永慶是台灣經營之神,辜振甫是折衝尊俎的外交家,被認為是台灣最偉大的女企業家的吳舜文,一直背負著「民族工業」的十字架,踽踽獨行。

今天,在歐美汽車大廠紛紛合併,日本及韓國汽車廠不堪虧損之際,她旗下的裕隆及中華汽車,卻是汽車界的異數,營收獲利雙雙告捷。

去年裕隆及中華佔有國內汽車市場四二%。裕隆汽車營業額達五三○億元,中華是五二七億元,分居一千大民營製造業第五名及第六名,僅次於中鋼、南亞、宏碁及飛利浦,超越半導體龍頭台積電及股王廣達電腦。

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