運籌決勝負

工研院系統中心副組長許敦年觀察，台灣企業過去的競爭優勢是來自於「埋著頭節省製造成本」。「但現在高明一點的，會從運籌的流程去節省成本，創造價值，」他說。

被喻為全球供應鏈管理的創新典範，以貿易起家的香港利豐集團就是個好例子。該集團的兩大舵手——主席馮國經與董事總經理馮國綸兄弟檔，剛在今年一月，被《Forbes》雜誌亞洲版，選為「Businessmen Of The Year」（年度企業家）。

剛接受過《天下雜誌》採訪的馮國經在《供應鏈管理——利豐集團的實踐經驗》書中指出，如果一個消費品的出廠價是一美元，那麼零售價通常是四美元。今天除非你是個天才，否則不太可能把產品的出廠價減少十到二十美分，「多年來人們一直在為降低這些生產成本而努力，但這裡已經沒有太大的成本降低空間。」

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利豐的作法，是努力降低流通渠通中所增加的「軟三美元」。「這裡提供了一個更大的目標，你可以把成本降低五十美分，而沒有人知道你在這樣做，」馮國經說，當企業的供應鏈管理做得好，可以縮短產品的交付週期和降低成本。

《供應鏈經營管理》書中，便引用了一項在美國針對跨產業的調查。一般物流成本佔企業總成本九．八％，但前四分之一最佳企業的平均物流成本僅佔營收的四．二％。換句話說，他們還不用上戰場，就已經比對手多出五％的獲利能力。

把配送過程變成一種體驗

管理大師麥可．漢默曾說，企業想持續成功，唯一的方法，就是從競爭者手上搶走市場佔有率。而要搶走競爭者的市場，有兩個方法，第一個是降低顧客和你做生意的成本，第二個方法是為顧客做得更多。

從這個觀點來看，供應鏈正是能一面降低成本、一面提升服務的管理新武器。也因此，已有不少企業開始把產品交付到消費者手中的過程，變成一種難忘的體驗。

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像安麗就把物流作業變得很有創意。外觀俐落、摩登，安麗在桃園的物流中心，不僅有配送功能，裡頭甚至加入產品體驗區、會議中心和咖啡廳。試圖讓前來使用的客戶們，留下可以傳頌的經驗。「供應鏈的運作，最後為的就是滿足最終消費者的需求，」台灣安麗儲運處長黃桂琴說。

長期研究供應鏈與物流管理，東吳大學企管系教授蘇雄義說，要把供應鏈管理做好，關鍵就在於人與人、環節與環節的協調。

但這門功夫該怎麼練？以下是台灣雅芳和正文科技的企業實戰故事。