Better Place希望能成為電動汽車基礎設施的龍頭，而電動跑車的製造商Telsa Motors則申請了首次公開認購，預估募集1億美元。問題在於，電動車和支援電動車的產業是否已經準備躍居主流？這方面的業務會由這些新企業主導，還是成為傳統汽車和能源供應大廠囊中物？
Better Place除了擁有自己的技術，還有非常強力的夥伴，包括Renault-Nissan，以及丹麥、以色列、加拿大、日本和加州政府等。Better Place將在以色列和丹麥各設置最多2萬個充電站，為了克服電動車行車距離的問題，還開發快速替換電池的機制並建立電池替換站。
不過，提供電力的企業也有能力建立充電站，其他汽車製造商也不一定願意讓自己的電池標準用Renault-Nissan來決定，而為不同車種建立不同的替換站成本可能會非常高。
訂閱經濟學人電子報（隔週三發送）
英國《經濟學人》獨家授權，天下精選翻譯，與國際財經趨勢同步
訂閱經濟學人電子報
華文唯一授權，隔週三發送
感謝您的訂閱！
請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱
