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燒錢10年,鋰電池進軍國際

經過十年的苦熬,能元科技用國際大廠的訂單,證明自己是集團未來的綠明星。

鋰電池-福特車-電動車 圖片來源:邱劍英
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如果不是目光精準,這可能是場豪賭。台泥董事長辜成允過去在本業時起時落,卻甘願燒錢十年,投入營收僅三十七億、規模只有台泥二十分之一的「能元科技」。

能元的這十年,歷經減資三次,燒掉約四十億元,將近一個資本額,辜成允常苦笑著對能元經營層說,「不小心誤上賊船。」

這艘「賊船」如今似乎變成了黃金船。能元去年首度EPS轉正,擔任董事長的辜成允歡喜出席今年三月的十週年展示會,泛台泥集團目前佔有能元超過七成持股,用行動證明能元是集團看好的未來綠明星。

在南科的生產基地裡,能元擁有七條生產線,每年出貨四千兩百萬顆鋰電池,是台灣最大的筆記型電腦鋰電池芯廠,也是全球第一家成功產出鋰電池電動手工具機的企業。兩年前,能元的鋰電池更打入福特車系,「能元是台灣目前證明能成功生產出電動汽車鋰電池的業者,」工研院材料與化工研究所專案經理陳潤明說。

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